Obsah
Jeep CJ5 z roku 1957 bol terénne vozidlo poháňané štyrmi kolesami, ktoré bolo modelované po vojenskom Jeepe z 2. svetovej vojny v USA. "CJ" znamená Civilian Jeep. CJ5 bol najdlhším bežiacim modelom, ktorého výroba sa začala v roku 1954 a končila v roku 1984. Jeep CJ5 a jeho potomci pokračovali: Willys-Overland, Kaiser a American Motors Corporation. Chrysler kúpil Jeepa v roku 1987 a opustil sériu CJ pre Jeepa Wranglera.
energie
K dispozícii boli dva typy motorov na pohon všetkých kolies 1957 Jeep CJ5. Štandardným motorom bol in-line model Hurricane F-Head s veľkosťou 134 kubických palcov, ktorý vznikol v modeloch CJ-3B. Motor, ktorý poháňal aj vozne Willys a dodávkové vozidlá, mal zdvih 3,125 palca x 4,375 palca a kompresný pomer 6,9: 1. To vygenerovalo 72 koní a 114 ft.-lbs. krútiaceho momentu. Jeho krútiaci moment vychádza z krútiacej sily v motore, aby dala Jeepu jeho ťažnú silu a zrýchlenie na strmých svahoch a cez skalnatý terén. Palivo dodávala karburátor s jedným valcom. Kupujúci si mohli objednať model CJ5 z roku 1957 s hurikánom F-Head „High Altitude“, ktorý mal vyšší kompresný pomer pri 7,4: 1. Všetky ostatné špecifikácie zostávajú rovnaké ako štandardné hurikány. Trojstupňová príručka bola jedinou prevodovkou, ktorá bola k dispozícii na modeloch 1957
rozmery
CJ5 z roku 1957 bol o niečo väčší ako jeho predchodca CJ-3B. Rázvor kolies CJ5 bol o niečo viac ako pol palca dlhší ako CJ-3B pri 80,7 palcoch. Dĺžka CJ5 merala 137,9 palca, asi 7 palcov dlhšie ako CJ-3B. CJ5 bol široký 60,7 palca a vysoký 68,1 palca. Jeho pohotovostná hmotnosť bola 2,259 libier. a rám vyčistil zem osem palcov. Naopak, 2 336 lb. Model CJ6, ktorý debutoval v roku 1956 a je väčšou verziou modelu C5, predstavoval rázvor 101 palcov a meral na dĺžke 155 palcov.
podvozok
Modely CJ5 boli vybavené pevne zabudovaným rámom s pevným rámom a prekrývajúcimi sa prírubovými plechmi na spevnenie tela. Predné zavesenie bolo systémom otočných tyčí s výkyvnou tyčou, zatiaľ čo na zadnej strane boli listové pružiny. V roku 1957 boli CJ5 vybavené hydraulickými bubnovými brzdami všetkých kolies Bendix.
Funkcie a výroba
Popis Jeep CJ5 z roku 1957 je podhodnotením, ale bolo úplne luxusné, keď sedel vedľa CJ-3B v roku 1953, ktorý sa od začiatku vzniku Jeepa na začiatku druhej svetovej vojny prakticky nezmenil. Willys posilnil zavesenie CJ5 a zväčšil bubnové brzdy. Čelné sklo je teraz z jedného kusu skla a väčšie ako čelné sklo CJ-3B. Automobilka prepracovala prístrojovú dosku tak, aby obsahovala príliš veľký rýchlomer, ale prístrojová doska a vnútorné dvere boli celé z plechu. Medzi ďalšie vybavenie a vylepšenia CJ-5 v porovnaní s CJ-3B patrili zaoblené blatníky a otvory dverí, odkladacia skrinka s dverami a ručná brzda. Kupujúci v roku 1957 mohli objednať voliteľný mäkký top za každého počasia. Celková výroba CJ5 v rokoch 1954 až 1984 mala viac ako 603 000 kusov.
