Obsah
Výfukové potrubia sú vystavené intenzívnemu teplu. V priebehu času neustále zahrievanie a chladenie kovu spôsobuje, že sa potrubie deformuje a presakuje tesnenie tesnenia. Ak v potrubí chýba kovový obsah, potom trhliny praskajú. Prasknuté rozdeľovacie potrubia sa ľahko detegujú, pretože prasklina sa rozširuje, keď sa motor zohreje a hluk výfukových plynov sa zosilnie.
Krok 1
Vymeňte poškodené tesnenia alebo tesnenia. Na demontáž rozdeľovacieho potrubia použite nástrčný kľúč a súpravu kľúčov. Tesnenie „šišky“ utesňuje pripojenie výfukového potrubia k rozdeľovaču. Toto tesnenie podlieha veľkému pohybu a obsahuje uhlík, ktorý pôsobí ako mazivo. Časom sa opotrebuje a potrebuje sa vymeniť.
Krok 2
Skontrolujte prírubu, kde sú rozdeľovacie skrutky pripevnené k motoru. Ak pri demontáži rozdeľovacieho potrubia bolo tesnenie, je to normálne. Továreň závisí od vzájomného spojenia rovnej plochy. Ak sa objaví netesnosť, nechajte masku predného povrchu odbornú dielňu. V spojení s povrchovou úpravou použite tesnenie na trhu s náhradnými dielmi. Aj keď je potrubie v dobrom stave, povrch sa môže poškodiť. Tento nový problém vyrieši nové tesnenie.
Odstráňte prasknuté rozdeľovače a nechajte ich opraviť, alebo vymeňte za nový diel. Drahé potrubia s malými trhlinami sa často zvárajú, aby vyplnili medzery. Tento proces vyžaduje predhriatie rozdeľovacieho potrubia v peci a potom zváranie pomocou špecializovaného zariadenia. Aj keď to nie je lacné, pre vozidlá vyššej kategórie je to najlacnejšia možnosť. Po dokončení opráv znovu namontujte rozdeľovač.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Sada kľúčov
- Sada 3/8-palcových zásuviek.
