Obsah

• Zlomené držiaky káblov
• Nastavenie kábla
• Problémy s príslušenstvom
• Problémy s elektronickou škrtiacou klapkou

Bezhlučné vibrácie sú nepríjemné; môže to signalizovať začiatok alebo prejav problému v samotnom motore, alebo to môže byť len trochu závada v nejakom pomocnom mechanizme. Ale je ťažké povedať, takže budete musieť zaviazať penny na opravu.

Zlomené držiaky káblov

Plynové pedále v najmodernejších kábloch pripojených k motoru pomocou kábla, ktorý sa krčí vo vnútri puzdra namontovaného na držiaku škrtiacej klapky. Keď stlačíte plynový pedál, kábel sa pohne vo vnútri objímky a otvorí sa škrtiaca klapka. Za normálnych okolností vibrácie v motore nikdy nedosiahnu pedál kvôli celej rase. Ak sa však váš pokazený kábel poškodí alebo uvoľní, držiak sa bude do určitej miery pohybovať nezávisle od motora. To spôsobí, že sa kábel pohne dovnútra a von z puzdra, čím sa prenášajú vibrácie na pedál.

Nastavenie kábla

Tento problém je podobný problému, ale týka sa samotného kábla. Väčšina káblov škrtiacej klapky má na zadnej strane motora závitový vrták. Voľný nastavovací golier umožňuje pohyb puzdra kábla nezávisle od konzoly, čo vedie k klzkej reakcii akcelerátora a možným vibráciám v samotnom pedále akcelerátora.

Problémy s príslušenstvom

Kým škrtiaci kábel robí dobrú prácu pri izolácii širokých vibrácií, menšie, vysokofrekvenčné vibrácie môžu stále fungovať cez napnutý kábel a pedál. Väčšinu týchto vibrácií budete mať, ale nebudú k nim pripútaní. Zlé ložiská vo vašom alternátore, čerpadle posilňovača riadenia a kompresore na striedavý prúd môžu spôsobiť vibrácie, ale zvyčajne spôsobujú určitý hluk. Voľné konzoly príslušenstva umožnia príslušenstvu vibrovať tam a späť a zle ohnutý alebo poškodený list chladiaceho ventilátora s kmitaním a vibrovaním pri určitých rýchlostiach

Problémy s elektronickou škrtiacou klapkou

Mnoho moderných automobilov má v rámci svojej stratégie riadenia trakcie určitý druh elektrického plynu alebo systému „jazdy po vodiči“. Elektrické servomotor, ktorý riadi spätnú väzbu pedálu akcelerátora, môže zlyhať; alebo presnejšie povedané, polohový snímač v servo môže zlyhať. Ak servo stratí spätnú väzbu od polohy alebo ak sa niečo v systéme pokazí, motor spätnej väzby môže skončiť „hľadaním“ správneho nastavenia, aby zostal v rámci programových parametrov. Z praktického hľadiska to môže znamenať zvláštnu vibráciu, ktorá sa vyskytuje náhodne alebo ak sa vám nepáči.