Obsah
Prevodovka je dôležitou súčasťou každého systému pohonu všetkých štyroch kolies. Pre všetky zámery a účely je to druhá prevodovka, ktorá umožňuje vozidlu radiť sa medzi pohonom zadných kolies a pohonom všetkých štyroch kolies, alebo vysokým a nízkym prevodovým stupňom. Vodič má potom luxus používania pohonu zadných kolies na ceste a pohonu všetkých štyroch kolies v teréne. Aj keď sa v prípade prevodu môže vyskytnúť množstvo problémov, ktoré by vyústili do nahromadeného hluku, najpravdepodobnejším vinníkom je nedostatok prenosu tekutín v prípade prevodu.
Krok 1
Pred kontrolou podvozku zabrzdite parkovaciu brzdu a vypnite vozidlo. Prenosová skriňa je umiestnená priamo za prevodom, spojená s transaxlou, ktorá prenáša sily na prednú časť diferenciálu. Skontrolujte prevodovú skrinku, či nie je deformovaná v telese alebo netesnosť prevodovej kvapaliny. Ak je puzdro na prepravu poškodené, dajte vozidlo na mechanika na plošinu; ak uniká, môže to byť iba nové tesnenie.
Krok 2
Skontrolujte prevodovku a predný diferenciál. Ak je predný diferenciál poškodený, môže náprava tlačiť na ozubené kolesá a spôsobiť tak zhlukovanie. Ak je transaxle zdeformovaná alebo poškodená, môže tlačiť ozubené kolesá a spojkovú dosku v prevodovej skrini mimo stredu a spôsobiť praskliny.
Zapnite vozidlo a pri jazde zadných kolies zatiahnite do polohy 2H. Choďte vpred a počúvajte cvokajúci zvuk. Ak hluk stále pretrváva, aj keď je v 2H, môže sa zdeformovať. Zaraďte 4H a potom znova počúvajte kliešť. Ak sa v priebehu 4H vyskytne chĺpok, sú poškodené ozubené kolesá, ktoré nie sú správne zlikvidované.
