Obsah
Motory Chevrolet je možné previesť pomocou niekoľkých jednoduchých úprav. Benzínové motory môžu poskytovať silný a spoľahlivý výkon pre pohon lode. Súčasti sa dajú ľahko získať z viacerých častí a môžu byť omnoho menšie ako časti špecifické pre námornú dopravu z odvetvia námorného zásobovania.
vačkový hriadeľ
V ideálnom prípade nainštalujte výkonové pásmo od 500 do 5 000 ot / min (otáčky za minútu). Motory skonštruované na použitie na cestách majú veľmi úzke pásmo výkonu. Prenos umožňuje operátorovi sledovať RPM v prenose. Námorné prevodovky majú len jednu rýchlosť vpred a jednu rýchlosť v cúvaní, pričom nezvyšujú rýchlosť pri proporcionálnom zvýšení otáčok motora. Krútiaci moment bude generovaný motorom Výmena vačky za vysielač s výkonovým pásmom vám umožní vyťažiť maximum z RPM.
Plameňové uzávery
Nainštalujte plameň na karburátor. Pary sú ťažšie ako vzduch a môžu zaplniť motorový priestor. Môže dôjsť k výbuchu akéhokoľvek zdroja vznietenia. Zachytávač plameňa zabráni akémukoľvek plameňu spôsobenému požiarom vznietenia zhromaždených plynov.
alternátor
Použite alternátor bez zapaľovania. Všetky alternátory vytvárajú počas prevádzky iskry. Alternátory bez vznietenia majú obrazovky, ktoré odvádzajú teplo a bránia vonkajšej strane alternátora dosiahnuť teploty vznietenia. Zaistite, aby akékoľvek iné spínače, čerpadlá alebo zariadenia v motorovom priestore neboli zapálené.
chladenie
Chladenie motora pomocou kýlového chladiča. Kýlový chladič je systém s uzavretým okruhom, ktorý vám umožní spustiť nemrznúcu kvapalinu v motore namiesto cirkulácie surovej vody. Nemrznúca zmes cirkuluje cez chladič a odovzdáva teplo vonkajšej vode. Motory automobilov nie sú skonštruované tak, aby stáli v obehu slanej vody a veľmi rýchlo sa zhoršujú chladením surovej vody. Do chladiča kýlu používajte nemrznúcu zmes na báze etylénglykolu. Etylénglykol tvorí želé podobnú látku, keď príde do kontaktu so slanou vodou. Táto želé môže upchať vodné kanály v motore a spôsobiť prehriatie motora a vážne vnútorné poškodenie.
