Obsah
Nissan Armada s počtom sedadiel pre osem, pôsobivou vlečnou schopnosťou a pohodlným interiérom nabitým funkciami mala čo ponúknuť. Podobne ako iné SUV v plnej veľkosti by však aj tak trpelo hospodárskym poklesom spotreby paliva a mohlo by to byť výzvou pre manévrovanie prostredníctvom preplnenej mestskej dopravy a preplnených parkovísk.
Armada bola postavená na rovnakej platforme karosérie ako SUV Nissans Pathfinder a pick-up Titan. Toyota Sequoia a GMC Yukon. Rok 2009 bol posledným modelovým rokom pre úrovne výbavy SE a LE.
rozmery
Armada v roku 2009 bola dlhá 207,7 palca, šírka 79,3 palca a výška 78 palcov. Jazdil na rázcestí s rozchodom 123,2 palca a vážil na hromadí 5,593 libier. Vodič a spolujazdec dostali 41,0 palca svetlej výšky, 65,0 palca ramennej miestnosti, 61,3 palca bedrovej miestnosti a 41,8 palca nohy. Cestujúci v druhom rade dostali 40,0 palca od svetlej výšky, 64,7 palca od ramennej miestnosti, 60,8 palca pre bok a 41,9 palca pre nohy. So sedadlami na mieste poskytla Armada nákladný priestor s rozlohou 20,0 metrov kubických. Sedadlá v druhom a treťom rade sú sklopené na maximum 97,1 metrov kubických.
hnacie ústrojenstvo
Pohon Armada poháňal 5,6-litrový V-8 s dvojitou hlavou. Veľký motor poskytol zdravý výkon 317 koní pri 5 200 ot./min. A 385 stôp krútiaceho momentu pri 3 400 ot./min. Energia sa vysielala na zem pomocou päťstupňovej automatickej prevodovky. Armada bola k dispozícii s pohonom zadných alebo štyroch kolies. Veľký Nissan dokázal zrýchliť z 0 na 60 mph za 15,1 sekundy, čo bolo dosť pôsobivé pre také veľké, ťažké SUV. Mala maximálnu kapacitu 9 100 libier a maximálnu užitočnú kapacitu 1 407 libier.
Armada SE
SE bola základná úroveň výbavy Armadas. Je štandardne dodávaná s 18-palcovými zliatinovými kolesami, dvojzónovou automatickou klimatizáciou s ovládacími prvkami na zadných sedadlách, asistenciou pri parkovaní vzadu, stupňovými koľajnicami, osemcestnými vodičmi, nastaviteľnými pedálmi a osem-reproduktorovým stereofónom Menič diskov CD a pomocný zvukový konektor.
Armáda LE
V prémiovej úrovni výbavy boli pridané 20-palcové zliatinové kolesá, kožené čalúnenie v prvom a druhom rade, elektrické zadné dvere, hmlové svetlá, spätná kamera, bočné spätné zrkadlá s automatickým sklopením, autosmrkovacie zrkadlá, predné parkovacie senzory, bezkľúčový vstup a zapaľovanie. , štvorsmerné elektrické sedadlo spolujazdca, predné sedadlo, pripojenie Bluetooth a prémiový 12-reproduktorový audio systém so satelitným rádiom.
Ďalšie možnosti
Technologický balík, ktorý bol k dispozícii na modeloch SE aj LE, bol pridaný do navigačného systému GPS s hlásením o prenose v reálnom čase a 9 GB pevného disku na uloženie hudby. Medzi samostatné možnosti patrilo elektrické sklopné sedadlo v treťom rade, vyhrievaný volant, špeciálne 20-palcové chrómované kolesá, kapitálové stoličky v druhom rade, ktoré znížili maximálnu kapacitu sedenia na sedem - strešné okno a DVD na zadných sedadlách. zábavný systém.
bezpečnosť
Všetky štandardné vačky Armadas 2009 s ABS so štyrmi kolesami, kontrolou trakcie, kontrolou stability a prednými, bočnými a bočnými airbagmi pre všetky tri rady sedadiel.
Údaje o spotrebiteľoch
Rovnako ako všetky veľké SUV poháňané plynom, aj Armada vyžaduje časté zastavenia pri benzínovom čerpadle. Model pohonu zadných kolies bol ohodnotený EPA pri 12 mpg v meste a 18 mpg na diaľnici. Verzia s pohonom všetkých štyroch kolies získala hodnotenie 12-17. Keď bola nová, Armada v roku 2009 začala na 37 210 USD pre model SE a 45 060 USD na LE. Ako 2014, správy Kelley Blue Book, ktoré používali SE v dobrom stave, majú hodnotu približne 17 776 dolárov. LE v porovnateľnom stave by sa mala predať za približne 22 835 dolárov.
