Obsah
Vo volebnej sezóne USA v roku 2008 sa politici a trieda kočovníkov zaoberali zásluhou toho, aby všetci výrobcovia automobilov vyrábali vozidlá na flexibilné palivo. Je známe, že FFV môžu bežať na benzín alebo na akúkoľvek zmes benzínu a až do 85 percent etanolu. Múdrosť spočívala v tom, že priemysel by mohol tento prechod urobiť za malú cenu a potrebné vylepšenia technológie sú malé. Prítomnosť miliónov nových FFV na cestách by inšpirovala majiteľov staníc, aby inštalovali čerpadlá E85, čím by sa vytvorila potrebná infraštruktúra pre odvetvie dopravy závislejšej od etanolu. Základné argumenty sú správne. Automobilový priemysel nie je zranený vysokými nákladmi na dodržiavanie predpisov, takže spotrebitelia by sa príliš nezaujímali o cenu nálepky (veľa). Výber E85 alebo benzínu by záležalo na vodičovi na základe pohybov každého paliva na trhu. Od roku 2009 neexistuje mandát, ale výrobcovia napriek tomu zvýšili výrobu FFV. Ak nemáte FFV (a prajete si, aby ste ho mali), sú k dispozícii dokonca konverzné sady.
Komponenty palivového systému
Etanol je korozívnejší ako benzín a má tendenciu absorbovať vlhkosť, čo spôsobuje ďalšie problémy. Aby sa tomu zabránilo, FFV nemôžu v palivovom systéme nechať odkryté horčíkové, gumové alebo hliníkové časti. Palivové potrubia sa nahrádzajú odrodou z nehrdzavejúcej ocele potiahnutou plastom a palivové nádrže z nehrdzavejúcej ocele namiesto potiahnutej ocele.
Ovládanie impulzov
Etanol je menej hustá energia ako benzín a je potrebné v spaľovacej komore vyrábať rovnakú energiu ako benzínový motor. Z tohto dôvodu majú FFV širší rozsah vstrekovania paliva do vstrekovania paliva. Senzor môže zistiť prítomnosť etanolu a analyzovať koncentráciu tak, že vstrekuje správne množstvo paliva pre dané podmienky.
Dodatočné voliteľné zmeny
Pretože je etanol vodivý, môže obsahovať niektoré ďalšie bezpečnostné opatrenia. Pri modeloch s palivovými čerpadlami namontovanými na nádrži sú v návrhu zahrnuté bezpečnostné opatrenia proti oblúku. Ďalším možným problémom je kontaminácia vodou v etanole, ktorá vedie k množstvu kyseliny v spaľovacej komore. Na ochranu pred týmto problémom väčšina výrobcov odporúča motorový olej neutralizujúci kyseliny.
