Obsah
Rovnako ako ľudia, aj keď sa niečo pokazí, robia motory všetky podivné a nevysvetliteľné veci. Olej, ktorý sa plazí po mierke, je dobrým príkladom takejto záhadnej chyby a určite to naznačuje, že ste šli do svojho motorového domu.Ak vaše dieselové motory prešli z oleja na ropný rozprašovač, musíte pred niečím nájsť príčinu.
Problém
Rúrky na meranie hladiny oleja sa dodávajú v dvoch typoch: ponorené a otvorené. Otvorená trubica mierky mieri trochu dole do vášho bloku, ale pravdepodobne nie do spodnej časti odliatku bloku a určite nie do samotného oleja. Ponorená trubica mierky mieri úplne dole do olejovej vane a stále je ponorená v oleji. Ak sa tlak v kľukovej skrini zvýši a olejová mierka je ponorená v oleji, olej vytlačí svoju hadičku smerom hore a von z motora.
preplneniu
Niektoré rúrky, ktoré nie sú ponorené, vyčnievajú z lejacieho bloku a vznášajú sa tesne nad očakávanou hladinou oleja. Normálne nadmerný tlak vzduchu v kľukovej skrini ticho zasunie do otvoreného priestoru pod trubicou a vystúpi z otvoru na mierku. Preplnenie olejovej vane však môže ponoriť inak ponorenú rúrku, utesniť ju a prinútiť olej plaziť sa nahor, aby sa uvoľnil tlak.
Porucha PCV
Takmer všetky motory, dieselové alebo iné, používajú niektoré z ventilačných systémov kľukovej skrine na zníženie tlaku vo vnútri kľukovej skrine. Systém PCV využíva vákuum motora - prípadne turbo - na vytiahnutie tlaku z krabice a späť do motora. Systém PCV používa ventil PCV na zachytenie oleja a jeho udržanie v pohybe do motora; V prípade poruchy ventilu PCV alebo upchatia filtra sa tlak zvýši v kľukovej skrini a vytlačí olej z ponorenej rúrky na meranie hladiny oleja.
Nadmerný úder
Všetky motory zažívajú určité množstvo fúkania alebo zvyšovania tlaku v kľukovej skrini v dôsledku úniku spalín z piestnych krúžkov. Dieselové motory majú oveľa vyššie tlaky v spaľovacej komore ako plynové motory, vďaka čomu sú náchylnejšie na nafukovanie. To platí najmä vtedy, keď má motor niekoľko kilometrov a piestne krúžky nie je možné primerane udržiavať. Jediným riešením tohto problému je kompletná prestavba s otvorom, novými piestami a novými krúžkami.
