Obsah
Postup synchronizácie karburátorov je relatívne ľahké pochopiť. V motore s dvoma karburátormi musia byť obidva karburátory nastavené na rovnaké špecifikácie voľnobehu a musia sa otvárať rovnakou rýchlosťou. Ak sa jeden karburátor otvára rýchlejšie ako druhý, motor môže mať slabý výkon alebo váhanie. Proces synchronizácie je mechanický proces, ktorý zaisťuje, že oba pracujú rovnakou rýchlosťou, ale tiež, že produkujú rovnakú silu.
Krok 1
Odstráňte čistič vzduchu alebo čističe vzduchu Naštartujte motor a uveďte ho späť na normálnu prevádzkovú teplotu. Skontrolujte, či na karburátoroch uniká vákuum rozprašovaním východiskovej kvapaliny okolo základne karburátorov. Zmena v činnosti motora alebo voľnobežné otáčky pri rozprašovaní kvapaliny naznačujú únik vákua. Oprava akýchkoľvek únikov vákua pomocou synchronizácie karburátora. Vákuový únik spôsobí takmer nemožné správne synchronizovať karburátory.
Krok 2
Vypnite motor a odpojte tiahlo karburátora od oboch karburátorov. Väčšina motorov s dvoma karburátormi používa maticu 1/2-palcovú na pripevnenie spojenia k škrtiacej klapke karburátora. Umiestnite viacúčelový synchronizátor karburátora Dvorak na prívod vzduchu jedného z karburátorov. Uistite sa, že je synchronizátor plavené sklo zvislé a plaváková guľa sa voľne pohybuje. Reštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach. Otočte nastavovaciu skrutku vzduchu synchronizátora tak, aby plaváková guľa bola presne vystredená do polovice pohára.
Krok 3
Presuňte synchronizátor do druhého karburátora a umiestnite ho na prívod vzduchu. Nastavte karburátor tak, aby plaváková guľa bola v presne rovnakej polohe ako prvý karburátor otáčaním dorazu plynu karburátora nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek, aby sa zvýšila hodnota vákua alebo proti smeru hodinových ručičiek, aby sa znížila hodnota vákua. Presuňte synchronizátor dozadu a dopredu medzi týmito dvoma karburátormi a upravujte každý tak, aby odčítaný počet plávajúcich guľôčok bol presne rovnaký na každom z nich.
Krok 4
Znížte voľnobežné otáčky motora znížením karburátorov tak, aby zodpovedali dolným. Zvýšte voľnobežné otáčky motora zvýšením karburátora tak, aby sa zhodoval s vyššou hodnotou. Ak sú voľnobežné otáčky správne, hodnoty float synchronizátora karburátora sa nezhodujú, otočte jednu nastavovaciu skrutku karburátora v smere hodinových ručičiek, zatiaľ čo ostatné nastavovacie skrutky karburátora otočte o rovnakú hodnotu proti smeru hodinových ručičiek.
Krok 5
Znovu pripojte škrtiace zariadenie s motorom v chode. Uvoľnite poistné matice na guľových kĺboch škrtiacej klapky. Otočte ojnicu dovnútra alebo von, až kým guľa nie je pripevnená k sebe, plynový pedál karburátora bez toho, aby došlo k obmedzeniu alebo zmene voľnobežnej rýchlosti. Spojovacie matice a matice škrtiacej klapky a karburátora. Spojka škrtiacej klapky musí mať protišmykový sklz na ramenách škrtiacej klapky karburátora. Opakovane otestujte karburátory pomocou synchronizátora. Po nainštalovaní prepojenia by sa odčítania nemali meniť.
Krok 6
Nastavte voľnobežnú zmes otáčaním voľnobežnej zmesi Otočte skrutky proti smeru hodinových ručičiek o tri až štyri otáčky. Otočte každú skrutku v smere hodinových ručičiek o rovnaké množstvo na každom karburátore a zaznamenajte voľnobežné otáčky motora. Je dôležité, aby sa miešacia skrutka na každom karburátore otočila rovnakým množstvom. Pokračujte v otáčaní skrutiek v smere hodinových ručičiek okolo zatáčky zatáčky 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 Každú skrutku otočte o 1/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek, aby ste nastavili konečné nastavenie.
Otvorte a zatvorte škrtiacu klapku k spojeniu pre symetriu prevádzky a pre väzbu. Nastavenie tiahla pridaním podložky Sledujte spojenie na plný a čiastočný otvor škrtiacej klapky, aby sa zabezpečila rovnaká prevádzka škrtiacej klapky.
Tipy
- Na karburátory nainštalujte čerstvé pružiny spätného chodu. Karburátory sa musia každý deň vracať.
- Pri inštalácii dvojitých karburátorov použite nové základné tesnenia. Uistite sa, že karburátory sú tlačené dozadu dozadu ich upevňovacích čapov. Tým je zaručené, že karburátory sú na potrubí presne rovnaké a že sa nemôžu medzi sebou pohnúť.
varovanie
- Výfukové plyny z motora sú toxické. Pracujte iba v dobre vetraných priestoroch.
- Pri práci na bežiacom motore buďte opatrní. Ruky, odev a náradie držte mimo dosahu pohybujúcich sa častí motora.
- Kryty blatníka alebo stará prikrývka chránia povrch vozidla pri práci pod kapotou.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Počiatočná tekutina
- Dvorak Synchronizátor viacerých karburátorov
- Drážkovaný (plochý) skrutkovač
- Sada kombinovaného kľúča
