Obsah
Konštrukcia lodnej rampy vo vodnom útvare je jednoduchšia pomocou predpätých betónových dosiek. Tieto dosky vyrobené len na tento účel ponúkajú ľahké použitie, pevnosť, správne dimenzovanie a rýchlu konštrukciu rampy. Eliminujú tiež potrebu koferdamov a čerpadiel.
Výber stránok
Oblasť okolo navrhovanej trasy by mala byť široko otvorená s oblasťou pre rampu, ktorá sa zvažuje do vody. Voda by mala mať dostatočnú hĺbku, aby bola najnižšia úroveň dodávky vody.
Prípravná webová stránka
Najlepší čas na stavbu lodnej rampy je v období nízkej vody v lete. Počas tohto obdobia bude vystavených viac banky, čo umožní prístup k oveľa väčšiemu počtu rampových stránok. Plocha rampy by mala byť odstupňovaná na 12 až 15 percent. Pokiaľ je to možné, celá hodnosť by mala byť známkou, ale ak je to potrebné, môže byť na rampe vykonaná mierna zmena známky. Zabezpečte, aby zmeny neboli ovplyvnené prívesu čo najskôr. Posteľ pre dosky by mala byť šesť stôp širšia ako doska ramp. Na bočnú stranu rampy umiestnite rozdrvený kameň s veľkosťou 3 a 4 palce, aby ste vylúčili riziko, že príves zálohuje okraj dosky a uviazne.
Zostavenie rampy
Na zdvihnutie a umiestnenie betónových dosiek bude potrebné ťažké zariadenie. Dosky sú k dispozícii v rôznych šírkach, až 26 stôp od niektorých zdrojov, a sú veľmi ťažké. Začnite od vrchu rampy a umiestnite dosky z rampy dole do rampy do vody. Uistite sa, že máte adekvátne doskovanie pod vodou. Ak sa doska navzájom neprekrývajú, medzi dosky sa umiestni drvený kameň s veľkosťou 3/4 palce. Na roztiahnutie konca rampy by sa mal použiť väčší drvený kameň v peci na šesť palcov. Zabráni sa tým erózii spôsobenej prívesnými motormi pri nakladaní lodí.
