Obsah
Existuje špecifická veda o tom, ako môžete ovplyvniť brzdný účinok. Pri použití bŕzd stlačí brzdové doštičky brzdové doštičky proti rotoru a vozidlo sa spomalí. Tak jednoduché, ako sa zdá, je to omnoho viac Vaše vozidlo je poháňané energiou vašich vozidiel, ktorá sa potom rozptyľuje vetrom v strede rotora. S ohľadom na to by ste si mysleli, že by to zvýšilo účinnosť bŕzd, ale to nemusí byť nevyhnutne pravda.
Hlbší pohľad
Brzdový systém, ktorý používajú najmodernejšie vozidlá, úplne utesňuje hydraulické systémy. Pri použití brzdového pedála sa piest v hlavnom valci aplikuje vo všetkých smeroch cez brzdovú kvapalinu. Tlaková brzdová kvapalina sa aplikuje na piest v brzdových strmeňoch, ktoré potom tlačia proti vnútornej brzdovej doštičke, aby sa posúvalo posúvalo a pôsobilo na vonkajšiu brzdovú doštičku. Všeobecne sa verí, že brzdové doštičky sa nedotýkajú brzdového rotora, kým nie sú zabrzdené brzdy, ale je to nepresné; brzdové doštičky udržiavajú vždy mierne spojenie s brzdovým rotorom, predhrievanie brzdových doštičiek a rotorov.
Vplyv teploty
Teplo sa generuje veľmi rýchlo v dôsledku trenia medzi brzdovými doštičkami a brzdovými rotormi, takže brzdový systém zostane teplý dlho po odstavení vozidla. Silné brzdenie môže brzdy prehriať, čo vás vedie k brzdám, ktoré znižujú účinnosť bŕzd. Na rozdiel od tepla, chladné počasie nemá veľký vplyv na brzdiaci účinok, čas zahrievania doštičiek a rotorov. Hlavnou myšlienkou je, že by sa umožnilo chladné počasie, ale nemohlo by to byť ďalej od pravdy.
Studená pravda
Po pravde povedané, brzdy sú v skutočnosti horúce v chladnom alebo daždivom dni, pretože voda a sneh môžu pôsobiť ako mazivo, čo vás núti vyvíjať väčší tlak na brzdy, aby ste účinne zastavili v rovnakej vzdialenosti. Teplota brzdových doštičiek je v skutočnosti o 20 až 30 percent vyššia ako teplota studenej pneumatiky. Ak máte v brzdovej kvapaline vlhkosť, môže sa uvoľniť studená voda, čo ponechá možnosť, aby tlak v brzdovom systéme zostal po uvoľnení pedálu stlačený; to spôsobí pretiahnutie bŕzd. Vlhkosť v tekutine môže byť tiež použitá na zníženie trenia a môže byť použitá na zníženie trenia.
Preventívna údržba
Zabezpečenie čo najväčšej účinnosti bŕzd vyžadujúce rutinnú kontrolu a pravidelnú údržbu brzdového systému. Vymeňte brzdu na kvapalinu a odvzdušnite systém do optimálneho stavu. Tesnenie uzáveru brzdovej kvapaliny často kontrolujte a podľa potreby ho vymeňte; tým sa zabráni vlhkosti zo systému. Skontrolujte svoje brzdové doštičky a rotory každých šesť mesiacov a vymeňte ich za brzdové doštičky a rotor v štýle OE. Venujte osobitnú pozornosť brzdovej kvapaline bez ohľadu na to, či idete alebo nie cez tieto oblasti, ako napríklad San Francisco alebo horské oblasti, pretože budete potrebovať vyššiu mieru kompenzácie tepla vyrobeného v týchto podmienkach. oblasti v porovnaní s ploššími oblasťami.
