Obsah
Kotúčové brzdy majú oproti bubnovým brzdám starej školy rad výhod: výkon (brzdný výkon), trvanlivosť, lepšia odolnosť voči vyblednutiu a rýchlejšie chladenie. Disciplinárne brzdy preukázali svoju nadradenosť do tej miery, že dokonca aj tí najtvrdší nadšenci reštaurovania prichádzajú k myšlienke vysypania svojich zásob v prospech kotúčových bŕzd. Za predpokladu, že máte správne diely, môže byť táto dodatočná montáž zložitejšia ako štandardná výmena.
Krok 1
Jeden koniec vozidla zdvihnite pomocou podlahového zdviháka tak, aby pneumatiky vyčistili zem a pripevnili ich na stojany zdvihákov. Odstráňte kolesá pomocou pneumatík.
Krok 2
Vyberte pôvodný bubon klepaním kladivom okolo zadného obvodu hrebeňa bubna. Pomocník sa tu môže ukázať ako nápomocný; nechajte ho vytiahnuť bubon, kým naň klepnete.
Krok 3
Odpojte hydraulické brzdové potrubie od brzdového valca a odskrutkujte skrutky, ktoré držia brzdu späť k náprave alebo kĺbu riadenia. Tieto čapy môžu byť na prednej strane pevného terča, ale sú obvykle umiestnené za ním. Máme riadiace koleno, skrutky sú takmer vždy vzadu.
Krok 4
Zabalte vnútorné ložisko kolesa s plochou časťou rotora. Nasuňte nový rotor cez čapy nápravy. Sady s rotormi sa splnia pre vašu aplikáciu, ale niektoré výmeny smetiaku si môžu vyžadovať aj výmenu nápravy.
Krok 5
Zabalte vonkajšie ložisko kolesa a posuňte ho na vreteno a do rotora. Zľahka ho pritlačte na miesto kladivom. Zaskrutkujte upevňovaciu maticu a vreteno utiahnite na predpísanú hodnotu pre vaše auto. Nainštalujte príchytku závlačky, ak je takto vybavená, otvorom vo vretene a ohnuté vyčnievajúce hroty ohnite späť na skrutku.
Krok 6
Nainštalujte montážnu konzolu strmeňa, ktorá je súčasťou súpravy, na miesto podložky taniera. Súpravy držiakov sú navrhnuté ako priama náhrada, preto by sa mali zaskrutkovať na miesto podložky. Ak vykonávate výmenu smetiska (ako pri dodatočnom namontovaní kotúčových bŕzd na zadný koniec 8,8 palca) spoločnosti Ford, možno budete musieť nainštalovať prírubu, ktorá sa prispôsobí stene.
Krok 7
Navíjač závitov potiahnite zlúčeninou proti šestnástich, ktorá je súčasťou súpravy. Nainštalujte brzdové doštičky do strmeňa a posuňte strmeň cez rotor tak, aby otvory skrutiek boli zarovnané s konzolami. Zasuňte skrutky do otvorov a utiahnite ich podľa špecifikácie.
Krok 8
Znovu namontujte brzdové potrubie, dvakrát skontrolujte všetky parametre krútiaceho momentu a skrutky a potom odvzdušnite brzdový systém. Na odvzdušnenie bŕzd nechajte asistenta sedieť na aute a trikrát rýchlo načerpajte brzdy, tretí krát držte brzdový pedál na podlahe. Odskrutkujte odvzdušňovací ventil na strmeni, aby mohol vzduch unikať, zatiaľ čo váš asistent bude naďalej držať pedál. Zatvorte ventil a opakujte postup pridržania pumpy, kým pri otvorení ventilu nevystúpi pevný prúd kvapalinovej brzdy.
Tento postup opakujte na každom kolese, ktoré chcete dovybaviť, odvzdušnite brzdy po každom kolese a znova, keď to urobíte so všetkými z nich.
hrot
- Toto je základný inštalačný postup, ale výrazne sa zlepší súprava a vozidlo. Niektoré súpravy môžu používať rozpery kolies alebo ložísk, zatiaľ čo iné vyžadujú zváranie a / alebo výrobu. Takéto rozsiahle úpravy budú potrebné pre väčšinu, ale pri dodatočnej montáži starších a menej populárnych podvozkov sa očakáva určitá práca navyše.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Podlahový zdvihák
- Jack stojí
- Pneumatický nástroj
- Súprava na konverziu kotúčovej brzdy
- Kladivá (2)
- Kompletná sada metrických a štandardných zásuviek
- Kompletná sada kľúčov
- Ohyby hrotov a špičiek
- Tuk ložiska kolesa
- Brzdová kvapalina
