Obsah

• Zlý dizajn
• nestálosť
• Chyby navigácie
• počasie
• bojovanie
• Účinky veku
• Nesprávna prevádzka
• Oheň a výbuch
• Porucha zariadenia
• zámerný

Lebo sa potápali na vodách zeme, potápali sa. Napriek ich pokusom stavať nepotopiteľné lode sa kombinuje veľa faktorov, ktoré zmarujú ich najlepšie položené plány. Existuje desať primárnych dôvodov alebo faktorov, ktoré prispievajú k zničeniu námorného plavidla. Vrak je však zriedka výsledkom iba jednej príčiny; skôr je to kombinácia kombinácie faktorov, ktorá vyhláskuje koniec vlasca pre loď.

Zlý dizajn

Konštrukcia lode je základom pre konečný výkon a bezpečnosť plavidla. Ak nie sú identifikované, konštrukčné nedostatky môžu viesť k katastrofickým poruchám, ktoré môžu mať za následok stratu lode, posádky a cestujúcich. Napríklad zlyhanie nakladacích dverí na trajektoch, ktoré sú nesprávne navrhnuté, môže zlyhať, čo umožňuje pre vodu vodu.

nestálosť

Keď sa ťažisko lode zdvihne alebo naľavo alebo vpravo od čiary lode, loď sa môže stať nestabilnou. Nestabilita sa môže zhoršiť v rozbúrenom mori a silnom vetre, ako aj v dôsledku zlej konštrukcie, nesprávneho nakladania, presunu nákladu alebo hromadenia ľadu.

Chyby navigácie

Zlá navigácia je častou príčinou stroskotania lode, ktoré vedie k zrážkam s pevninou, ľadovcami alebo inými plavidlami. V prípade stroskotania lode sú navigačné chyby často spojené so zlým počasím.

počasie

Lode sú mimoriadne citlivé na prírodné sily. Nízka viditeľnosť, rozbúrené more, silný vietor a námraza môžu s loďami spôsobovať zmätok, čo vedie k morským dnom.

bojovanie

V priebehu vekov bola veľká časť všetkých stroskotaní lodí výsledkom vojny. Mnohé z nich boli terčmi leteckých útokov, mín, torpéd, povrchového boja a úmyselného nárazu.

Účinky veku

Či je loď vyrobená z dreva alebo z modernej ocele, starnutie je faktorom, ktorý prispieva k mnohým stroskotaniam. Starnutie dreva môže byť výrazne znížené, čo prevyšuje schopnosť útorových čerpadiel kompenzovať. Oceľové trupy sú náchylné na únavu kovov, čo vedie k porušeniam trupu.

Nesprávna prevádzka

Spôsob, akým sa plavidlo prevádzkuje, môže viesť aj k stroskotaniu lode. Prekročenie prevádzkových limitov plavidla alebo jeho prevádzka v nebezpečnej konfigurácii sa môže ukázať ako smrtiace. To prispelo k strate ružovej Márie v roku 1545. Anglická vojnová loď sa prepadla do Lamanšského prielivu.

Oheň a výbuch

Jednou z najnebezpečnejších mimoriadnych udalostí pre námorníka je požiar na palube. Požiare lodí sa môžu rýchlo rozšíriť a viesť k katastrofickým škodám vrátane výbuchov. Požiare sú obzvlášť nebezpečné na vojnových lodiach, ktoré obsahujú úplné časopisy o výbušninách.

Porucha zariadenia

Porucha zariadenia nemôže pomôcť, ale prispieva k stroskotaniu lode. Napríklad loď, ktorá stratí svoj pohonný systém, sa dá posúvať na útesy, pieskové móla alebo na skalnaté pobrežie. Poruchy môžu zahŕňať elektrické systémy, hydraulické systémy alebo jednotlivé komponenty, ako sú motory, navigačné vybavenie alebo útorové čerpadlá.

zámerný

Mnoho stroskotaní lodí je výsledkom úmyselného potápania, ktoré sa nazýva šrotovanie. Môže sa to urobiť za účelom vytvorenia zajatej nepriateľskej lode.