Obsah
Poistky sú zariadeniami na ochranu pred preťažením, ktoré sú špeciálne skonštruované tak, aby fungovali ako slabý článok v elektrickom obvode. Poistka udržiava obvod prechodu nadmerného prúdu a zničenie toho, čo je k nemu pripojené alebo roztavenie drôtov a spustenie ohňa. Poruchy automobilovej zapaľovacej poistky predstavujú niekoľko jedinečných problémov, najmä preto, že zvyčajne nie sú jedinou vecou na tomto okruhu.
Základy poistiek
Poistky sa dodávajú vo všetkých druhoch, ale fungujú podobným spôsobom. Prúd prechádza poistkou cez malý kovový pás alebo pružinu; Tento malý kovový pás vytvára v systéme úzke miesto, miesto vysokej impedancie, kde sa elektrina spomalí a zmení sa na teplo. Akonáhle sa tento pás dostatočne zahreje, roztaví sa, zaskočí a preruší pripojenie obvodu. Takže, aby ste našli zdroj vášho problému, musíte hľadať elektrický obvod, ktorý ťahá viac energie cez systém, ako bol navrhnutý na zvládnutie.
Viac okruhov
Problém s odstraňovaním problémov s elektrickým prúdom v automobiloch spočíva v tom, že cez rovnaký obvod alebo poistku často prechádza viacero systémov. Napríklad váš zapaľovací systém môže zdieľať svoj zdroj energie so štartérom, palivovým čerpadlom, vstrekovačmi paliva, počítačom ovládajúcim zapaľovanie alebo blikajúcim gombíkom na radenie lebky, ktorý ste si kúpili od spoločnosti Pep Boys. Porucha preto nemusí byť vo vašom zapaľovacom systéme; môže to byť porucha alebo skrat v ktoromkoľvek z pripojených systémov.
Poruchy systému zapaľovania
Dobrou správou je, že v zapaľovacom systéme je veľa vecí, ktoré môžu prepáliť vašu poistku, najmä ak zapaľovacia cievka čerpá svoj prúd priamo z batérie alebo alternátora pomocou relé. Ak je to tak, potom je vaša chyba takmer určite v samotnom spínači zapaľovania alebo v kábloch k nej. V rámci dodávky môže zlý alebo obtokový predradník nový poistky, ale to je dobrý nápad. Zlá cievka by mohla vyhodiť poistky, ale skôr, ako sa to stane, zabije motor.
Poruchy doplnkov
Ak váš zapaľovací systém zdieľa spoločný obvod s niečím motorizovaným - palivovým čerpadlom, chladiacim ventilátorom, motorom elektrického ovládania okien, štartérom atď. - to je pravdepodobne zdroj vašej chyby. Elektromotory majú vždy určitý príkon alebo prúd vynásobený napätím. Vyššie napätie zvyšuje rýchlosť otáčania motora a väčšie prúdenie spôsobuje vyšší krútiaci moment. Ak motor zabrzdí alebo niečo iné, spomalí sa, stiahne sa a zvýši sa prúd, aby sa udržal rovnaký výkon. To môže ľahko vyhodiť poistku, najmä ak je už silne zaťažená napájacím zdrojom.
Poruchy zapojenia a počítača
Dôkladne skontrolujte káble; Horúce časti na motore sa dajú ľahko prerezať cez vodiče a odrezať a vyrezať. Ak máte vstreknutie paliva, môže sa vyskytnúť interná skratka v samotnom počítači. V takom prípade nemáte šťastie; jeho vypnutie do obchodu s dielcami alebo na smetisko pre nový počítač.
