Obsah

• Krátky blok
• Krok 1
• Krok 2
• Dlhý blok a dýchanie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Tipy
• Položky, ktoré budete potrebovať

Motory Fords Seminal 302 (neskôr prezývané 5,0) boli populárne u horúcich pánov s rozpočtom už desaťročia. Časť tohto dôvodu je spôsobená vnútornou silou a jednoduchosťou, ktorú Ford v priebehu rokov zmenil. Podobne ako v prípade motora s malými blokmi chevrolet musel aj trh s náhradnými dielmi zväčšiť veľkosť motora. V kombinácii s modernými výrobcami energie, ako je napríklad dusík, je model 302 schopný vyrobiť viac ako 400 koní o niečo viac, ako je cena na prestavbu zásobného motora.

Krátky blok

Krok 1

Začnite s akýmkoľvek blokom 302, ale skúste ho nájsť od roku 1985 a až doteraz bude mať rezervu pre vačkový hriadeľ valca.

Krok 2

Kúpte si súpravu plochých horných piestov (od spoločnosti Ford Motorsport, TRW alebo Keith Black) s opracovanými reliéfmi ventilov a skonštruované tak, aby poskytovali kompresiu 10: 1 s hlavou valca spaľovacej komory s 59 až 60 cm3. Piesty 1989 1989 LL budú fungovať, ak ich nájdete.

Zostavuje rotačnú zostavu s kľukovým hriadeľom s objemom 5,0 l, súpravou tyčí s objemom 5,0 l a stanovenými piestmi s krúžkami so skladom. Zložte zostavu do dielne, aby bola vyvážená a nainštalujte ju do bloku. Nainštalujte kameru Ford Motorsport E303, X303 alebo F303 alebo akékoľvek podobné jednotky od spoločnosti Indy, Lunati alebo vášho obľúbeného výrobcu.

Dlhý blok a dýchanie

Krok 1

Ford Explorer má sadu hláv GT-40P z konca 90. rokov. Ford Explorer má sadu hláv GT40 zo začiatku 90. rokov 20. storočia Mustang 5.0L. Toto sú niektoré z najlepších odliatkov, ktoré sa kedy vyrobili pre tento motor. Na hlavu namontujte súpravu kolískových ramien s hrotmi 1,7: 1.

Krok 2

Kúpte si akýkoľvek použitý popredajný rozvádzač pre 302, ktorý je navrhnutý tak, aby fungoval v výkonovom pásme 3 500 až 6 500. Edelbrock Performer RPM je dobrá voľba, ale Holley, Weiand a Ford Motorsport majú podobnú ponuku.

Krok 3

5,0 z 5 hviezdičiek Mustang "shortty" záhlaví, k dispozícii na auto swap spĺňa za rozumnú cenu. Záhlavia trhu s náhradnými dielmi, ako napríklad značky Hooker, BBK a Competition Engineering, sú lepšie ako jednoduché.

Krok 4

Pridajte rozvádzač určený pre karburát 302, ale nezabudnite nainštalovať správny prevodový rozvádzač pre svoju kameru. Novší vačkový hriadeľ je navrhnutý na použitie s rozvádzačom z mäkkého bronzu, nie s tvrdenou oceľovou prevodovkou používanou pre staršie vačkové hriadele.

Nainštalujte "mokrý" systém dusných doštičiek (ktorý nesie dusík aj palivo) na sacie potrubie a má konzervatívny záber s výkonom 100 koní. Mali by ste byť schopní dostať preč so 150 až 200 koňmi.

Tipy

• Táto kombinácia by sa mala používať na 400 konských síl a až na 500, ak sa rozhodnete pre silnejšie piesty na trhu s náhradnými dielmi. Okrem nákladov na samotný dusík by vás toto nastavenie malo stáť trochu viac.
• Vzhľadom na to, že vstupné otvory na hlave sú zladené s tesnením sacieho potrubia. Pomôže to vášmu neskorému modelu GT40P lepšie pracovať s nastavením príjmu karburovaného v starej škole.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Kompletná sada kľúčov a zásuviek
• Rôzne skrutkovače, kliešte a rukoväte terčov
• Momentový kľúč