Obsah

• Príprava krátkeho bloku
• Krok 1
• Krok 2
• Systém nasávania vzduchu
• Krok 1
• Krok 2
• hrot
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

350-kubický palec Chevrolet je jedným z najpopulárnejších a početných motorov, ktoré sa kedy vyrobili. S relatívnou nízkou hmotnosťou a výkonom popredajného servisu nie je neobvyklé vykonávať upgrady, ktorých výsledkom je viac ako 400 koní. V skutočnosti v konkurenčných konfiguráciách môže táto platforma motora dosiahnuť viac ako 1,5 konských síl na kubický palec. Hlavná kombinácia častí, ale „horný koniec“ (hlavy valcov, načasovanie vačkového hriadeľa a nasávacie a výfukové systémy) je kľúčom k výrobe energie.

Príprava krátkeho bloku

Krok 1

Overte, či je spodná časť motora vhodná na zvýšenie výkonu. Motory Factory 350 CI sú bežne navrhnuté tak, aby produkovali až 300 alebo viac konských síl. Verzie motorov s vyšším výkonom v takých modeloch, ako sú modely Corvette a Camaro, zvyčajne obsahujú motory s najvyšším hodnotením a môžu byť dobrými „modelmi“ na založenie vysokovýkonného motora.

Krok 2

Informácie o požadovanom stroji získate od renomovaného strojníka. Aj keď môže byť dostatočný kompletný materiál, komponenty z výroby nemusia byť dostatočne silné, aby udržali výkon pri vyšších úrovniach výkonu.

Určite, či má krátky blok správne vôle. Vyšší výkon sa zvyčajne dosiahne pri vyšších otáčkach a správne interné špecifikácie a vôle sú vyššie. Aj keď veľa motorov s objemom 350 CI dokáže ľahko vyrobiť 400 alebo viac koní, niektoré vnútorné časti sú náchylné na zlyhanie, napríklad skrutky ojnice. Spolu so správnym opracovaním a vôľami môže byť aktualizácia tyče skrutkou lacnou úpravou, ktorá pomôže predchádzať tomuto bežnému zlyhaniu.

Systém nasávania vzduchu

Krok 1

Vyberte sadu hláv valcov navrhnutých tak, aby vyhovovali zamýšľanej aplikácii. Dokonca ani vysoko výkonné odliatky GM z konca 60. a 70. rokov sa v porovnaní s novšími výrobnými hlavami „Vortec“ priaznivo nezvýhodňujú. Tieto hlavy --- vyrábané koncom 90. rokov minulého storočia s motorom 5,7 l Vortec --- majú charakteristiky prúdenia vzduchu, ktoré sú lepšie ako dokonca silne modifikované, skoré odliatky GM a dokážu podporovať viac ako 400 konských síl pri starostlivom výbere nasávania / karburátora a vačkového hriadeľa. Ak vyberáte hlavicu s náhradnými dielmi, To bude brániť nízkemu výkonu RPM.

Krok 2

Vyberte vačkový hriadeľ s udalosťami načasovania ventilov, ktoré zodpovedajú cieľovému rozsahu činnosti motora. Je dôležité pamätať na to, že je príliš široký, je však potrebné si uvedomiť, že sa účinne meral v oblasti 220 až 235 stupňov (zdvih zdvihátka AT. 050) a približne 0,480 až. 500-palcový hrubý zdvih ventilu. Uvedomte si, že viac ako 460 zdvíhania na sklade hlava Vortec bude vyžadovať určité obrábanie na vodiacich výčnelkoch ventilov, aby sa zachovala vôľa výčnelku držiaka ventilu k vodiacej lište, je to však relatívne jednoduchý a lacný proces obrábania. Pre vačkový hriadeľ používajte odporúčané pružiny ventilov.

Vyberte efektívny sacie potrubie a karburátor. Znovu vyberte ten, ktorý je vhodný pre zamýšľané použitie motora. Rozvádzač s dvojitým lietadlom na trhu s náhradnými dielmi karburátora v rozsahu 600 až 750 CFM zabezpečí dostatočný prúdenie vzduchu pre starostlivo vybranú kombináciu hlavy a vačky a mal by tiež udržiavať dobrú jazdnú schopnosť na ulici.

hrot

• Mnoho výrobcov náhradných dielov ponúka vopred zladené „špičkové súpravy“, ktoré zahŕňajú hlavy, vačku, sacie potrubie a karburátor a sú kombináciou, ktorá vyprodukuje 400 alebo viac koní. Toto je skvelá alternatíva alebo sprievodca pri výbere jednotlivých komponentov.

varovanie

• Vyvarujte sa kúpe príliš veľkých častí. Pomocou hláv môže vačkový hriadeľ a nasávací systém navrhnutý pre optimálny výkon v rozsahu 3 500 až 7 500 ot./min. Od 2 000 do 6 000 ot./min. spoľahlivý výkon.

Položky, ktoré budete potrebovať

• 350 CI Chevy motor
• Náhradné diely na trhu s náhradnými dielmi