Obsah
Systém recirkulácie výfukových plynov vozidiel (EGR) znižuje množstvo emisií vypúšťaných do atmosféry. Blokovanie EGR bude mať za následok zvýšenie emisií a problémy s motorom a výfukovým systémom.
emisie
Systém EGR je navrhnutý tak, aby znižoval emisie, najmä tvorbu NOx. NOx je kombinácia dusíka a kyslíka pri vysokých teplotách počas spaľovania. Zablokovaný EGR bude mať za následok zvýšenie emisií NOx a viac uhľovodíkov ako test emisií z automobilov.
Poškodenie výfuku
2800 stupňov Fahrenheita, bod, v ktorom sa produkuje NOx. Ak systém EGR nefunguje, teplota motora sa zvýši. To nielen zvýši emisie, ale horúce výfukové plyny môžu tiež spôsobiť zvýšené opotrebenie a možné zlyhanie výfukového systému.
Najazdené kilometre
Zablokovaný systém EGR môže viesť k výbuchu, ktorý sa často označuje ako iskra. Detonácia je spôsobená, keď je palivo vstrekované do valca a zapálené teplom vo valci a zapálené zapaľovacím systémom. Toto predčasné spálenie paliva spôsobuje neefektívny chod motora, zvyšuje spotrebu paliva a opotrebovanie motora.
