Obsah
Pohon všetkých kolies, ktorý sa zvyčajne týka vozidiel so systémami pohonu všetkých štyroch kolies na plný úväzok, môže byť mimoriadne užitočnou črtou v automobiloch, nákladných vozidlách a SUV, ktoré sú poháňané za určitých náročných podmienok. Nové modely poskytujú vodičom viac možností pohonu všetkých kolies než kedykoľvek predtým a pochopenie výhod je dôležité pri výbere, či si kúpiť vozidlo s pohonom všetkých kolies.
trakcie
Najväčšou výhodou pohonov všetkých kolies je ich vynikajúca trakcia. Pretože všetky tieto kolesá sú schopné poháňať vozidlo vpred, môže byť potrebné dosiahnuť takú trakciu, ako je ľad, sneh alebo blato. Iba niektoré vozidlá s pohonom všetkých kolies a minivany, ale táto aplikácia na čiastočný úväzok je užitočná, keď je potrebné trakcia, keď je to potrebné.
výkon
Výkon a ovládateľnosť sú ďalšími vodičmi všetkých vozidiel s pohonom všetkých kolies. Športové vozidlá využívajú dodatočnú trakciu aj na suchých povrchoch, aby dosiahli rýchlejšie zrýchlenie. V týchto prípadoch môžu byť kolesá s pohonom všetkých kolies okamžite prenesené na cestu. Riadenie je tiež zlepšené vo vozidlách s pohonom všetkých kolies, ako aj pri jazde (získanie bočnej trakcie) ako pri jazde (získanie prednej trakcie).
Rozloženie hmotnosti
Súčasťou výkonu systémov pohonu všetkých kolies je lepšie rozloženie hmotnosti. Pretože na prenos sily na zadné kolesá sú potrebné ďalšie komponenty. Toto vyvažuje hmotnosť motora, vďaka ktorému sú všetky vozidlá s pohonom predných kolies ťažšie vpredu. Lepšie rozloženie hmotnosti poskytuje konzistentnejšiu manipuláciu a umožňuje inžinierom ľahšie rozdeliť zaťaženie hmotnosťou vozidla cez jeho rám.
Možnosti v teréne
Mnoho nákladných automobilov a SUV je navrhnutých pre použitie v teréne a pre pohon všetkých kolies alebo všetkých kolies. To im umožňuje jazdiť po zemi, kde nedokážu zabezpečiť trakciu. Vozidlo sa môže naďalej pohybovať po povrchu vozovky a ostatných hnacích kolesách. Tieto vozidlá s pohonom všetkých kolies sú tiež schopné pohybovať sa na bahnitých povrchoch alebo v plytkej vode.
nevýhody
Je potrebné vziať do úvahy aj niekoľko nevýhod pre systémy pohonu všetkých kolies. Pretože sú to všetky ich motory, majú vozidlá s pohonom všetkých kolies v palivovej úspornosti. Výroba a výroba pohonných systémov všetkých kolies je tiež nákladnejšia ako ich náprotivky s dvoma kolesami. Napokon môže pohon všetkých kolies viesť k nesprávnemu pocitu bezpečia a povzbudzovať k nebezpečnej jazde v extrémnych podmienkach.
