Obsah
Audi v Nemecku vyrába iba vodou chladené motory s vnútorným spaľovaním pre automobily. Preto bude akýkoľvek problém s prehriatím súvisieť s chladiacim systémom. „Cool“ pre bežiaci motor je relatívny pojem. Potrebné je, aby Audi udržiavalo svoju chladiacu vodu asi 30 stupňov pod bodom varu alebo 180 stupňov Fahrenheita. To umožňuje, aby bola voda udržiavaná mimo dosahu tepla a zabránila prehriatiu. Chladiaci systém sa skladá z chladiča, vodného čerpadla, ventilátora chladiča a termostatu.
radiátor
Vždy, keď sa Audi začne prehrievať alebo dokonca bežať horúco ako obvykle, najskôr skontrolujte chladič. Skontrolujte, či je chladiaca kvapalina na správnej úrovni. Ak je chladiaca kvapalina nízka, pridajte viac do prietokovej nádrže na strane chladiča. Tiež, keď motor nebeží a keď je motor teplý, skontrolujte pod chladičom a zistite, či nie je nadbytočná voda. Najlepšie je to urobiť, pretože kondenzácia z bežnej prevádzky, ktorá kvapká na zem, by mohla byť mätúca. Môže to znamenať únik chladiča. Skontrolujte tiež tesnosť všetkých gumových hadíc vedúcich chladič k bloku motora. Akákoľvek strata chladiacej kvapaliny môže mať za následok horúci motor.
Vodné čerpadlo
Vodné čerpadlo sa nachádza na boku motora a ľahko sa dá nájsť sledovaním hadíc do az chladiča. Vodné čerpadlo vtiahne vodu z chladiča do motora a potom tlačí vodu späť do chladiča. Vodné čerpadlo pracuje so zotrvačníkom poháňaným hadovitým remeňom. Keď je motor naštartovaný, uistite sa, že koleso poháňa koleso a koleso poháňa hriadeľ vstupujúci do čerpadla. Skontrolujte tiež netesnosti okolo čerpadla. Ak dôjde k zlyhaniu vodného čerpadla, tesnenia udržujú vodotesnosť a stratia integritu. Čerpadlo s netesnou vodou sa musí vymeniť.
Chladič ventilátora
Ventilátor, ktorý sa nachádza v blízkosti čelnej strany radiátora, privádza cez radiátor vzduch, ktorý chladí horúcu vodu.Motory Audi používajú elektricky poháňané ventilátory a nie ventilátory poháňané hadovitým pásom na mnohých starších modeloch. Pri bežiacom motore sa uistite, že ventilátor pracuje. Ak tomu tak nie je, skontrolujte zapojenie napájania ventilátora. Ak je zapojenie funkčné, jedinou možnosťou je výmena ventilátora.
termostat
Termostat je malé okrúhle zariadenie umiestnené medzi prívodnou hadicou vody a blokom motora. Druhý koniec tejto hadice vedie k vodnému čerpadlu. Bohužiaľ neexistuje spôsob, ako otestovať zlyhanie termostatu. Našťastie sú termostaty veľmi lacné a ľahko vymeniteľné. Iba odpojte hadicu, vytiahnite starú jednotku a nainštalujte novú. Toto je najlepší spôsob riešenia problémov s termostatom a nie je o nič drahšie ako výmena olejového filtra.
