Obsah
Maľovanie lietadla je zložitá práca. Problém vyrieši len málo domácich majstrov. Nesprávne maľovanie lietadla môže mať tiež nebezpečné účinky na jeho výkon. Pozrime sa na techniky a vybavenie potrebné na dokončenie lakovania lietadiel.
Kde maľovať
Lakovanie lietadiel sa vykonáva v čistom prostredí s primeraným vetraním, zvyčajne uzavretým voči prostrediu kvôli chemickým výparom, ktoré sa uvoľnia. Veľké lietadlá sú natierané v špeciálne navrhnutých hangároch; menšie lietadlo v lakovniach, ktoré vyzerá ako automobilová „striekacia kabína“. V prípade bolesti je potrebné chrániť pokožku pred prostredím.
stripping
Prvým krokom pri maľovaní lietadla je odstránenie existujúcej povrchovej úpravy na holý kov. Nové techniky, ako napríklad otryskávanie suchým ľadom, prichádzajú do cesty, ale zvyčajnou voľbou sú chemické odstraňovače. Pre tento krok sú obzvlášť dôležité ochranné pomôcky - rukavice, ochranné okuliare a respirátor. Akákoľvek chemikália, ktorá môže jesť cez vrstvy starého náteru, urobí to isté s pokožkou. Ďalším aspektom je likvidácia. Niekoľko galónov striptéra sa použije pre malé lietadlo; v mnohých miestnych sa bude považovať za nebezpečný odpad.
inšpekcia
Po odstránení starej povrchovej úpravy by mal kvalifikovaný mechanik vykonať dôkladnú kontrolu lietadla. Praskliny, uvoľnené nity a iné poškodenia, ktoré môžu byť teraz viditeľné. Opravte všetky nedostatky pred začatím aplikácie nového povrchu.
Použiť nový povrch
Nový povrch je dvojkrokový proces. Najskôr sa nanáša základný náter a potom vrchný náter. Štandardný základný náter pre letecké aplikácie je chroman zinočnatý. Typické použitie je striekacou pištoľou. Je potrebný vzduchový kompresor, ktorý je schopný poskytovať konštantný prívod vzduchu a tlak, a samozrejme striekacia pištoľ. Zvyčajne sa nanáša viac vrstiev; môže byť výzvou, ak sa po začatí práce kúpi viac farieb. Akékoľvek prúžky alebo iné detaily sa použijú po úplnom zaschnutí základnej farby. Na ochranu povrchu používajte kvalitné maskovacie materiály. Do vzduchu bolo nainštalované lietadlo na vstup do prístroja. Tieto poskytujú okolitý vzduch ako referenciu pre prístroje. Tieto dôležité nástroje môžu prestať fungovať.
Uplatniteľné nariadenia
Lietadlo lietadiel sa považuje za udalosť údržby, ktorá musí byť zaznamenaná do palubného denníka lietadla podľa Federálneho nariadenia o letectve (FAR), časť 43. Iba mechanici s osvedčením FAA to môžu urobiť. Všetky civilné lietadlá v Spojených štátoch musia dodržiavať právne predpisy Spojených štátov. Predtým, ako sa pokúsite maľovať lietadlo, sa s nimi oboznámte.
