Obsah
Znížené teplo z vašich automobilov môže byť spôsobené niekoľkými vecami. Pri riešení problémov nechajte motor v ľubovoľnom okamihu úplne vychladnúť. Vždy používajte chladivo odporúčané výrobcom a nikdy nemiešajte typy alebo farby chladiva. Mnohé chladivá sú šetrné k životnému prostrediu, ale mnohé nie, takže skontrolujte chladiacu kvapalinu a zabezpečte miestne zákony a nariadenia.
Problémy s obehom
Postačuje nízka cirkulácia chladiva spôsobená vzduchom v systéme, pretože ohrievač je zvyčajne najvyšší bod v systéme, takže tu sa môže zhromažďovať vzduch. Toto je prvá vec, ktorá skontroluje, či ste v poslednom čase nevypláchli alebo nevypláchli chladiaci systém. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, doplňte ju a podľa potreby vypustite vzduch zo systému.
Problémy s jadrom ohrievača
Korózia a sedimentácia môžu viesť k strate výkonu. Porovnajte teploty vstupných a výstupných hadíc ohrievača. Ak nie sú blízko, pravdepodobne máte upchané alebo skorodované jadro ohrievača. Spätné preplachovanie jadra na zlepšenie prietoku chladiva. Ak sú hliníkové prvky vnútri ohrievača skorodované alebo presakujú, musíte ich vymeniť.
Problémy vzduchového ovládača
Teplý vzduch z ohrievača je vynútený cez vzduchový ovládač, ktorý usmerňuje prúdenie vzduchu zvoleným vetrom a zmieša teplotu s teplotou vzduchu. Ovládač vzduchu používa motory a dvere na ovládanie zmesi a smeru. Skontrolujte funkčnosť dverí a vymeňte všetky nefunkčné dvere. Staršie vozidlá môžu mať na ovládanie dverí vákuové motory, preto skontrolujte podtlakové vedenia a vymeňte všetky tie, ktoré sú hnité alebo chýbajúce. Skontrolujte, či nie je na trupe vzduchového ovládača praskliny alebo netesnosti, ktoré môžu privádzať nekontrolovaný vzduch. Niektoré vozidlá sú vybavené kabínovým vzduchovým filtrom, ktorý čistí vzduch z priestoru pre cestujúcich. Skontrolujte tento filter a podľa potreby ho vymeňte alebo vyčistite, pretože ak je znečistený, obmedzuje cirkuláciu systémom.
Nízka teplota motora
Porucha termostatu je príčinou nízkej teploty motora. Termostat sa niekedy môže zaseknúť alebo príliš skoro. Ponorte termostat do horúcej vody a skontrolujte jeho fungovanie. Termostat by mal byť úplne zatvorený a mal by sa začať otvárať pri 185 ° F a musí byť úplne otvorený pri 205 ° F, v závislosti od hodnotenia vášho termostatu. Vymeňte termostat a tesnenie termostatu, ak sa nezatvorí úplne alebo príliš skoro.
