Obsah
Dvojvalcový karburátor Carter sa už niekoľko desaťročí používal na miliónoch domácich automobilov a nákladných automobilov. Karburátor, rovnako ako akýkoľvek presný stroj, vyžaduje pravidelné úpravy, aby udržal svoju činnosť na maximálnom výkone. Správne nastavenie zaisťuje optimálnu spotrebu paliva. Prispôsobenie karburátora vyžaduje hŕstku jednoduchých nástrojov.
Krok 1
Naštartujte vozidlo a zabrzdite parkovaciu brzdu. Rozstrekovaciu tekutinu rozstrekujte okolo základne karburátora a sacieho potrubia. Vypočujte si zmenu činnosti motora alebo ot / min. Akákoľvek zmena v prevádzke alebo otáčkach za minútu znamená únik vákua. Pred pokusom o nastavenie karburátora vypnite motor a opravte všetky netesnosti vákua.
Krok 2
Upravte pripojenie čerpadla akcelerátora. Namontujte spojovací článok čerpadla do vonkajšieho otvoru ramena pumpy tak, aby jeho konce vyčnievali z ramena predného hriadeľa. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku páky plynu, kým ventily škrtiacej klapky dosadnú na otvory karburátora. Podržte rameno nad hornou časťou krytu proti prachu na ramene pumpy. Plochý povrch na hornej časti pumpy by mal byť rovnobežný s priamkou. Nastavte rameno tak, že ohnete konektor škrtiacej klapky párom klieští na ihlu.
Krok 3
Nastavte meracie tyče. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku škrtiacej klapky, aby škrtiace ventily mohli dosadnúť na karburátor a uvoľnite zvieraciu skrutku ramena odmernej tyče. Zatlačte na spojenie podtlakomera, až kým meracie tyče nebudú dole v odliatku tela karburátora. Držte tyče v dolnom pieste a so sedlom škrtiacej klapky, otáčajte ramenom odmeriavacej tyče, až kým nebude prst na kontaktoch s okrajom spoja vákuomera. Držte na svojom mieste a dotiahnite zvieraciu skrutku.
Krok 4
Nastavte rýchly voľnobeh. Povoľte sýtič, aby nadvihol skrutku na hriadeli sýtiča. Medzi okraj rýchlospojivej vačky vložte výstupok príruby do príruby. Držte škrtiacu klapku pevne zatvorenú a uvoľnite uvoľnenie z tiahla stlačením páky sýtiča smerom do zatvorenej polohy. Držte škrtiacu klapku pevne zatvorenú a dotiahnite rýchlo nastavovaciu skrutku voľnobehu, kým medzi škrtiacim ventilom a karburátorom bóru nie je medzera 0,20 palca. Pri nastavovaní sa uistite, že je vykonané rýchle nastavenie.
Krok 5
Nastavte vykladač sýtiča. Držte škrtiacu klapku doširoka otvorenú a zmerajte medzi horným okrajom škrtiacej klapky a vnútornou stenou vzduchového klaksónu. Ohnite okraj vykladača na hriadeli škrtiacej klapky až do výšky 3/16 palca.
Krok 6
Upravte pomlčku. Úplne zatvorte škrtiace ventily a úplne potlačte membránu dashpotu. Upravte vôľu medzi driekom dashpot a škrtiacou klapkou až do 3 / 32- až 1/8-palca ohýbaním tyčinky dashpot.
Nastavte skrutky na odvzdušnenie vzduchu. Skrutky na odvzdušňovanie voľnobežných otáčok otáčajte v smere hodinových ručičiek, kým nezľahka dosadnú. Obe skrutky vytočte vždy po jednej. Naštartujte motor a plynulo nastavte vzduch tak, aby motor bežal. Uistite sa, že každá skrutka je na oboch stranách otočená presne rovnakým množstvom. Normálne nastavenie je od 1/4 do 1-3 / 4 otáčok voľnobežných skrutiek.
hrot
- Kryty blatníka alebo stará prikrývka chránia povrch vozidla pri práci pod kapotou.
varovanie
- Dymové výfukové plyny sú toxické. Pracujte v dobre vetraných priestoroch.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Počiatočná tekutina
- Oceľové koleno
- Ihlové kliešte
- Plochý skrutkovač
- Súprava okrúhlych drôtov
