Obsah
Ford prvýkrát uviedol na trh v roku 2001 4,0-litrový motor s jednou hlavou (SOHC), ktorý nahradil 4,0-litrový ventil (OHV). Tento článok je k dispozícii od vydania tohto motora od roku 2001 do roku 2004. V roku 2005 Mustang, základ v zostave Fords, stiahol z tohto 4,0 litra 3,8-litrový motor. Tieto tri vozidlá jazdili so 4,0 litrom do roku 2010; V roku 2011 prešli Mustang a Explorer na novšie, výkonnejšie motory, ale v roku 2011 Ranger využíva 4,0-litrový SOHC.
vstavby
4,0-litrový motor SOHC - motor V-6 - má otvor (šírka valca) 3,95 palca a zdvih (vzdialenosť, ktorú piest prechádza vnútri valca) 3,32 palca. Kombinácia bóru a zdvihu vytvára celkový objem motora 245 kubických palcov. 4,0 litra má kompresný pomer v rozmedzí od 9: 1 do 9,7: 1, v závislosti od roku a modelu vozidla. Celkový počet ventilov 12 znamená, že existujú dva ventily na valec, jeden nasávací a jeden výfukový plyn.
výkon
Výstupné číslo 4.0. Po namontovaní do Ford Explorer tento motor produkuje 210 konských síl pri 5 100 otáčkach za minútu a 254 stôp krútiaceho momentu pri 3 700 otáčkach za minútu. V rokoch 2005 až 2010 Ford Mustang, 4.0 vyrába 210 konských síl pri 5 300 ot./min. A 240 stôp krútiaceho momentu pri 3 500 ot./min. Po inštalácii do Ford Ranger dosahuje objem 4,0 litra najnižší výkon, 207 koní pri 5 250 ot./min. A 238 stôp krútiaceho momentu 3 000 ot./min.
hospodárstvo
Spotreba paliva tohto motora V-6 je založená na aplikácii. V Ford Explorer, 4,0 dostal 14 až 16 mpg v meste a 20 až 21 mpg na diaľnici. V Ford Ranger, 4,0-liter dostal 15 až 17 mpg v meste a 19 až 21 mpg na diaľnici. V rokoch 2005 až 2010 Mustang využíval 4,0 litra najefektívnejšie, dostával 17 až 19 mpg v meste a 26 až 28 mpg na diaľnici.
