Obsah
Motor 4.6-litrového motora V-8 značky Fords pre modelový rok 2006 sa použil v niekoľkých aplikáciách vrátane automobilov Mustang a Crown Victoria, pickupu F-150 a SUV Explorer. Aj keď sú založené na rovnakom modulárnom dizajne, líšia sa od modelu k modelu. Napríklad verzia Mustang produkovala 300 koní, zatiaľ čo Crown Victoria produkovala 224 koní. Všetky tieto motory zdieľali určité základné charakteristiky, ale určité špecifikácie sa v jednotlivých modeloch líšili.
výtlak
Počas modelového roku 2006 sa v týchto motoroch vyrobilo niekoľko rôznych posunov. Tieto rozdiely sú vo všeobecnosti malé a líšia sa od rôznych konfigurácií zdvihu piestu. Motory Mustang a F-150 mali výtlak 4 606 ccm, koruna Victoria mala výtlak 4 601 ccm a prieskumník mal výtlak 4 605 ccm.
Krútiaci moment a výkon
Rôzne verzie tohto motora sa líšia od maximálneho výkonu po krútiaci moment. F-150 mal 231 koní pri 4 750 ot./min. A krútiaci moment 293 stôp-kilometer pri 3 500 ot./min, zatiaľ čo Victoria Crown vyrobila 224 koní pri 4 800 ot./min. A 275 stôp-krútiaci moment pri 4 000 ot./min. Prieskumník mal 292 koní pri 5 750 ot./min a krútiaci moment 300 stôp pri 3 950 ot./min. Mustang mal najvyššie hodnotenie a vyrábal 300 koní pri 5 750 ot./min. A krútiaci moment 320 stôp pri 4 500 ot./min.
Špecifikácie valca a piestu
Piesty použité vo všetkých 4,6-litrových motoroch V-8 2006 majú rovnaký bór: 90,2 mm. Rozdiely medzi rôznymi iteráciami tohto motora v špecifikáciách zdvihu, počtu ventilov a kompresných pomerov. Mustang, Explorer a Victoria Crown mali zdvih 90 mm, zatiaľ čo F-150 mal zdvih nastavený na 89,9 mm. F-150 mal dva ventily na valec a kompresný pomer 9,3: 1. Victoria Crown mala kompresný pomer 9,4: 1 s dvoma ventilmi na valec. Prieskumník a Mustang mali kompresné pomery 9,8 na 1 a tri ventily na valec. Všetky verzie boli prevádzkované s rovnakým poradím paľby - 1-3-7-2-6-5-4-8.
