Obsah
Ford vyrába od roku 1925 množstvo pickupov radu F, čo vodičom poskytuje desaťročia automobilového servisu. Snímač Ford F100 bol najmenší model série F pre zostavu z roku 1972. Vozík ponúka rôzne možnosti a prispôsobiteľný box a podvozok.
Rozmery a kapacita
Ford F100 z roku 1972 mal štandardnú celkovú hmotnosť vozidla 4 450 libier. a požadované užitočné zaťaženie 945 libier. pre 6,5- a 8-stopový snímač. 6,5-stopová pickupová skrinka bola rozšíriteľná na celkovú hmotnosť vozidla 5 500 libier. s požadovaným užitočným zaťažením 1 835 libier. 8-noha box mal rovnakú hmotnosť, s mierne menším užitočným zaťažením 1,730 libier. F100 mal celkovú dĺžku 182,5 palca a rázvor 115 palcov (pre 6,5-stopovú skriňovú jednotku). Skrinka s 8 nohami zvýšila celkovú dĺžku na 202,3 palca a rázvor kolies na 131 palcov. Modely snímača Flareside majú otvor v batožinovom priestore 54 palcov pre 8-noha box a 49 palcov na 6,5-noha box, zatiaľ čo model pickup štýlov má otvor batožinového priestoru 65 palcov pre oba boxy.
motor
Pre dvojkolesové aj štvorkolesové motory mal Ford F100 v roku 1972 štandardný šesťventilový motor s výtlakom 240 kubických palcov a otvorom, ktorý meral priemer 4 palce a hĺbku 3,18 palca. Model s pohonom dvoch kolies mal možnosť motorov V-8 s objemom 302, 360 a 390 kubických palcov, zatiaľ čo pohon všetkých štyroch kolies mal možnosť rozšírenia na motor V-8 s veľkosťou 360 kubických palcov. Motor s veľkosťou 390 kubických palcov mal priemer otvoru 4,05 palca a zdvih 3,78 palca. Motor s veľkosťou 360 kubických palcov mal rovnaký priemer so zdvihom do hĺbky 3,5 palca. Otvor pre 302 V-8 má priemer 4 palce a hĺbku 3 palce. Motory 360 a 390 V-8 boli vybavené chladičom s veľkosťou 635 štvorcových palcov, ktorý pomáha chladiť motor. Všetky modely používali troj- alebo štvorstupňovú manuálnu prevodovku.
Funkcie tela
1972 Dvojkolesové vozíky Ford F100 boli vybavené systémom predného zavesenia Twin-I-Beam s prednými nápravami pripojenými k veľkým vinutým pružinám, ktoré pomohli absorbovať náraz. Model so štyrmi kolesami používal systém plávajúceho zavesenia kolies. Zadná časť mala progresívne listové pružiny a zadná náprava mala hypoidné ozubenie pre lepšiu pevnosť a fit. 1972 Vozíky Ford F100 mali oceľové rámy s dvojvrstvovými dverami, ktoré boli zosilnené. Kapota mala tiež dvojvrstvovú konštrukciu a predný nárazník bol chrómovaný pod ním ťažká oceľ.
