Obsah
Spínač zapaľovania
Štartovacie zariadenie vozidla sa zapne, keď otočíte kľúčom v mechanizme zapaľovania. Vo vnútri zapaľovacieho mechanizmu je valec, ktorý sa môže zachytiť. Ak sa to stane, štartér ho neodpojí. Štartér nie je určený na jazdu po naštartovaní motora, takže to spôsobí vyhorenie štartéra.
Kraťasy / Zapojenie
Štartér sa pripojí k batérii, aby fungoval Niekedy je nedostatok v kabeláži, ktorý spája tieto komponenty, ktoré nemožno ignorovať. Opäť, pretože štartér nie je určený na to, aby sa neustále zapájal do tohto vypaľovania štartéra. Nesprávne nabitá batéria môže navyše spôsobiť vyhorenie štartéra, pretože štartér bude schopný pracovať efektívnejšie, ako by bol inak.
elektromagnetický
Niektoré autá majú k štartéru pripojený solenoid. Konkrétne je páka solenoidu spojená so zostavou spojky a pastorka štartéra. Ak je solenoidový spínač zapnutý, bude pokračovať v ťahaní za spojku a pastorok a opotrebuje štartér.
Chyba používateľa
Štartér je určený na to, aby bežal iba tak dlho, aby otáčal zotrvačníkom a naštartoval motor. Ak vodič zmení kľúč na hnaciu silu, motor štartéra je nútený pokračovať v prevádzke. Aj keď to urobíte raz alebo dvakrát vypálili štartér, robí to opakovane.
závady
Niektorí celkom nezvyčajní, niektorí štartéri majú výrobné chyby, ktoré spôsobujú ich nesprávnu prácu. Poruchy sa môžu pohybovať kdekoľvek od zlých spojení až po zlé časti samotného štartovacieho motora. Ak je váš štartér nahradený vyhorením, je pravdepodobnejšie, že to bude problém ako popálenie alebo problém.
Iné čísla
Znečistený motor je plný špiny a špiny, ako aj korózie oxidáciou kovových komponentov. Ak sa táto špina a špina dostane do štartéra, môže pôsobiť ako brúsny papier a spôsobiť poškodenie komponentov a vyhorenie. V batérii sa okrem korózie nachádzajú aj nečistoty a nečistoty. Nízke napätie prijaté štartérom to zdôrazňuje. Nesprávna hladina štartovacej kvapaliny tiež stresuje štartér, pretože tlak v systéme je nesprávny. Týmto motorom môžete zabrániť pravidelnými kontrolami údržby a čistením.
