Obsah
Motory HEMI dlhá a rôznorodá história vynálezcu. Vyznamenanie za tvorcu nezískala žiadna osoba. Inžinierska činnosť sa však začala v spoločnosti Welch Motor Car Company v roku 1904 a tento koncept sa masíroval už niekoľko desaťročí, potom ho spoločnosť Chrysler Corporation zdokonalila.
histórie
Alan R. Welch a jeho bratia, majitelia automobilovej automobilovej spoločnosti Welch, sú ocenení za priekopníctvo hemisférického motora. Elektráreň bola jednoduchým dvojvalcovým motorom s výkonom 20 koní a jediným vačkovým hriadeľom nad hlavou. Hoci General Motors ukončil HEMI v roku 1910, keď kúpil Welch, Peugeot vyvinul svoj vlastný hemisférický motor. BMW sériovo vyrába verziu HEMI predtým, ako ju Chrysler navrhol pre moderné použitie.
význam
Dizajn Welch slúžil ako modrá pre vysokovýkonné motory, ktoré sa používali vo vojenských lietadlách počas druhej svetovej vojny a dnes v pretekárskych a vysokovýkonných automobiloch.
funkcie
Spaľovacie komory v tvare misky HEMI, dvojitý valec a dvojité zapaľovacie sviečky umožňujú vyššiu účinnosť a vyššiu účinnosť.
druhy
Okrem použitia v automobilovom priemysle používali Pratt a Whitney v druhej svetovej vojne, zatiaľ čo Chrysler používal HEMI v roku 1939 pre svoje motory V-16 pre vojenské lietadlá.
rysy
HEMI dosiahol najväčší úspech s modelom 426 kubických palcov, ktorý mal kompresný pomer 10,25 ku 1, aby sa vygeneroval krútiaci moment 490 stôp.
identifikácia
Všetky modely Tourer Welch Model 4-0 z rokov 1904-09 boli vybavené motorom HEMI, zatiaľ čo modely Chrysler s motorom HEMI boli na trhu dodávané nabíjačky Dodge Charge v rokoch 1966-78 a 2007.
mylné
Zora Arkus-Duntov, ktorá je vedúcou pracovnou skupinou pre konverziu modelu HEMI pre lietadlovú značku Ford V-8, je často považovaná za vynálezcu modelu HEMI, ale bratia Welchovi boli priekopníkmi motora najmenej 30 rokov pred jeho účasťou.
