Obsah
Väčšina motoristov vníma katalyzátory ako zmiešané požehnanie. Zlepšujú svoje emisie, ale tiež zvyšujú protitlak, ktorý zhoršuje výkon. To bol prípad skorých katalyzátorov na báze peliet, ale podľa testov v časopisoch „Import Tuner“ z októbra 2006 majú monolitické tehly, ktoré dnes používame, minimálny vplyv na motor. Od výmeny katalyzátora existuje niekoľko spôsobov, ako kúpiť čas.
Vyčistite to
Ak je vo vašom prevodníku nahromadený uhlík alebo mierne znečistenie oleja, pred jeho výmenou ho vyskúšajte vyčistiť. Čističe / dezodoranty katalyzátorov sú k dispozícii od 13 do 25 USD a môžete ich pridať do svojho plynu. Počas jazdy čistič odstraňuje usadeniny z prevodníka a zvyšku motora. Ak to tak nie je, váš konvertor môže byť upchatý sírou z vášho paliva a fosforu z vášho oleja. Vedci z Madrids Institute of Catalysis and Petrochemistry objavili, že zriedená kyselina citrónová. Katalyzátor namočte do roztoku kyseliny citrónovej počas šiestich hodín; a ak nebude mať ďalšie problémy, bude rovnako dobrý ako nový.
Zastavte hrkálky
Keď katalyzátor začne zlyhávať, praskajú jeho monolitické substráty a kusy sa hrčia. Pretože substrát absorbuje toxické výfukové plyny, tým dlhšie ho udržujete v tom, aby sa nerozpadol, tým lepšie. Najlepším spôsobom, ako to dosiahnuť, je pomocou mechanického stetoskopu zistiť, kde sú voľné kúsky. Vyvŕtajte malý otvor na každom mieste a vložte doň veľkú skrutku na sadrokartón. Skrutky udrží voľné kusy na mieste a oneskoria nevyhnutnú výmenu prevodníka. Je tiež možné, že tepelný štít vášho katalyzátora začne rachotiť. Problém môžete vyriešiť naskrutkovaním hadicových svoriek, čím vytvoríte rúrkovú svorku, ktorá sa zmestí okolo tepelného štítu. Jednoducho ho zalomte, až kým nebude dostatočne pevný, aby sa štít nepohyboval.
Dobre
Ak zlyhajú všetky ostatné možnosti, pred výmenou katalyzátora máte ešte jednu možnosť. Túto možnosť by ste mali zvoliť iba vtedy, keď monolit práve opravuje váš produkt. V tejto fáze je možné unclogovať prevodník odstránením jeho substrátovej výplne. Odvodnenie prevodníkov uvoľní protitlak vo výfuku a umožní jazdu vášho vozidla, až kým nezískate nový prevodník. Začnite tým, že uvoľníte medzilahlé potrubie zo zadnej strany konvertora, aby ste odkryli jeho vnútro. Do prevodníka vložte veľkú páčku a začnite ju búchať. Z času na čas zasuňte páčidlo kladivom, aby sa proces urýchlil. Svoj postup môžete skontrolovať pomocou baterky. Môžete tiež niekoľkokrát vyhodiť tvrdohlavé kúsky. Po poslednom prejazde s obchodným vakom môžete znovu pripojiť medzikus a vrátiť sa na cestu. Na túto prácu vždy používajte masku a popínavú tvár, aby ste zabránili kontaktu so substrátom.
