Obsah
Ventil je mechanický ventil vo ventile motora s vnútorným spaľovaním. Ventil je zvyčajne asi 10/1 000 palca v závislosti od špecifikácií motora. Zámerom laloku je poskytnúť najväčší tlak v oku oka a zabezpečí, aby bol ventil pevne uzavretý. Nastavenie údržby ventilov je potrebné pri údržbe bez hydraulických zdvihákov ventilov.
Kompromisné nastavenie
Jedným z najzložitejších problémov je zmena ich vlastností v závislosti od teploty. Pretože rôzne kovy a rôzne tvary kovov sa nachádzajú v rôznych častiach trhu. Väčšina motorov je navrhnutá tak, aby pracovali efektívne a ticho, nie sú viazané a pri tejto teplote majú dlhú životnosť. Všetky tieto úvahy sa berú do úvahy pri určovaní nastavenia ventilu.
Hydraulické zdviháky
Zdviháky hydraulických ventilov začali prevládať v päťdesiatych rokoch, keď sa stali obľúbenejšími v ich motoroch. Hydraulické zdvíhače ventilov používajú tlak motorového oleja na vytvorenie nepretržitej nulovej veľkosti ventilu za všetkých podmienok v motore. Keď je ventil zatvorený, vnútorný piest zdvíhača je ľahko tlačený proti tlačnej tyči tlakom motorového oleja. Keď sa vačkový hriadeľ blíži, hydraulické zdvíhače budú zakryté a zdvihák sa chová ako pevný kus kovu a ventil sa otvorí. Hydraulické zdvíhacie zariadenia sa stávajú hlučnými, keď sa pripoja.
Vysoký výkon
Hydraulické zdvíhače zvyšujú hmotnosť a zložitosť motorov, ktoré komplikujú hľadanie vysokého výkonu. Preto väčšina výrobcov výkonu používa pevné zdviháky, tužšie pružiny ventilov a robustnejšie ventily, ako sú tlačné tyče a kolískové ramená. Tieto motory majú vo všeobecnosti väčšie tolerancie, a preto sú oveľa hlučnejšie ako učebné motory.
Horné vačkové hriadele
Horné vačkové hriadele eliminujú väčšinu hnacej sústavy ventilov
Problémy s údržbou
Nehydraulické ventilové ventily si budú vyžadovať opätovné nastavenie a zmenu ich rozmerových charakteristík. Väčšina výrobcov odporučila úpravu ventilu so zahriatym motorom a spustenie, ak je to vôbec možné, pretože teplota je opäť najväčším problémom s rozbitím ventilu.
