Obsah
5.0L 305 V8 je typ motora vyrábaný spoločnosťou General Motors v 70. rokoch 20. storočia. Tento motor bol do Chevroletu zavedený ako malý variantový blok v roku 1975. Nie je to ľahko dostupný typ motora. Výhodou tohto motora je kompatibilita s motorom 350, pokiaľ ide o otázku vymeniteľných častí.
kompatibilita
Tento K10 pickup, K20 pickup, Blazer, C20 pickup, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban a Impala.
Blok motora
Motor je vyrobený z liatiny s hliníkovými liatymi hlavami valcov. Motor má zdvih 305 kubických palcov a otvor 3,74 palca a 3,48 palca. Vačkový hriadeľ tohto motora je dvojitý horný vačkový hriadeľ s poradím prepaľovania 1-8-4-3-6-5-7-4. Systém na indukciu paliva v modeli 305 využíva ako karburátory 2, tak 4, vstrekovanie telesa škrtiacej klapky, vyladený port vstrekovania paliva a postupné vstrekovanie paliva. Kĺbový hriadeľ tohto motora je schopný dosiahnuť maximálny výkon 220 koní pri 4000 ot./min. Počet otáčok za minútu, keď je motor na voľnobežných otáčkach, je 650 ot / min a maximum je v rozmedzí od 4400 do 4800 ot / min. Tlak motorového oleja pri 2 000 ot / min je približne 207 až 414 kPa, zatiaľ čo minimálny tlak je 28 kPa.
histórie
Motor z rokov 1976 až 1985 má dvojdielne tesnenie zadnej ruky s ventilom zakrývajúcim skrutku po obvode. V rokoch 1985 až 1987 je zadné hlavné tesnenie z jedného kusu - tento motor nie je príliš častý. Motor 1987 až 1995 má zadné hlavné tesnenie z jedného kusa. Ventil zakrýva skrutku a kovový kryt časovania. Motor môže mať manuálnu prevodovku alebo automatickú prevodovku. Termostat je dimenzovaný na 71 stupňov Celzia a menič alternátora pre horúce prevádzkové ampéry je 65 a 72 pre studené prevádzkové ampéry.
