Obsah

• Nastavenie plavákového ventilu paliva
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Nastavenie skrutiek na voľnobehu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Nastavenie výkonového ventilu a trysky
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Položky, ktoré budete potrebovať

Tuning na 390 CFM Holley je jednoduchý proces vďaka modulárnej konštrukcii Holleys. To znamená, že 390 CFM (kubický stopa za minútu) je jednoducho dimenzovaná až do väčšej CFM pre väčšie objemové motory. Ladenie má 390 CFM, je to isté ako má vysoko výkonný karbón 1050 CFM Holley. Proces primárneho ladenia sa začína kontrolou hladiny paliva a zmesi vzduchu a paliva. Možno bude tiež potrebné vyladiť prúdový a výkonový ventil na základe výkonu motora alebo zmien podmienok nadmorskej výšky / teploty vzduchu.

Nastavenie plavákového ventilu paliva

Krok 1

Naštartujte motor a postavte vozidlo na rovnú plochu.

Krok 2

Z bočnej strany palivovej nádrže vyberte mierku hladiny paliva. Akonáhle je skrutka odstránená pomocou skrutkovača, budete chcieť sledovať dieru na trochu paliva vychádzajúceho z diery.

Krok 3

Otočte nastavovaciu skrutku plaváka o dve otáčky. Vytiahnite misku s miskou alebo miskou. V tomto bode môžete maticu otočiť proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča s otvoreným koncom na úroveň hladiny paliva alebo dokonca na úroveň hladiny paliva.

Utiahnite nastavovaciu skrutku pomocou skrutkovača, pričom udržujte nastavovaciu maticu v nehybnom stave. Vložte pohľad

Nastavenie skrutiek na voľnobehu

Krok 1

Otočte skrutku voľnobehu na strane vodiča v smere hodinových ručičiek, až nadol. Rovnaký postup vykonajte aj na skrutke voľnobežných zmesí na strane spolujazdca. Tieto skrutky sa nachádzajú na odmeriavacom bloku, ktorý sa nachádza medzi palivovou nádržou a hlavným telesom karbónu.

Krok 2

Otočte skrutky proti smeru hodinových ručičiek presne o 1,5 otáčky, aby ste stanovili základné meranie pre nadchádzajúce hodnoty vákua.

Krok 3

Pripojte vákuum na vákuový port na sacom potrubí. V tomto okamihu môžete naštartovať motor a nechať ho bežať na voľnobežných otáčkach pri sledovaní podtlaku. Akciové motory budú bežať s úrovňou vákua 20. Motory s vyšším výkonom budú fungovať už od 7 do 8 v dôsledku dlhších vačiek.

Otočte jednu zmes voľnobehu na polovicu otáčky, potom sa presuňte na opačnú skrutku a dokončite tú istú polovicu otáčky, obidve v smere proti smeru hodinových ručičiek alebo uvoľnenia. Po každom polovici otáčania voľnobežných skrutiek budete sledovať zvýšený tlak vo vákuu. Akonáhle ste dosiahli úroveň prestania sa zvyšovať, dosiahli ste správne nastavenie nečinného mixu.

Nastavenie výkonového ventilu a trysky

Krok 1

Odstráňte skrutky rúry z palivovej nádrže pomocou 5/16-palcového kľúča. Tesnenia si môžete uchovať, ak je to možné, že ich vytrhnú alebo sa zdajú byť unavené, že ich nahradíte novou sadou.

Krok 2

Vyberte silový ventil pomocou 1-palcového kľúča na kľúč a obidvoch ručných prúdov pomocou skrutkovača. Zohľadnite dvojciferné hodnotenie veľkosti na výkonovom ventile a tryskách. Číslo výkonového ventilu znamená hladinu vákua, pri ktorej je osoba počas zrýchlenia zapojená. Čísla dýz udávajú priemer otvoru dýzy. Väčší prúd znamená zvýšený prietok paliva.

Krok 3

Vložte silový ventil, ktorý zodpovedá podtlaku vašich motorov. Toto číslo nájdete vydelením maximálnej hodnoty vákua pre proces nastavenia voľnobehu 2. Napríklad, ak maximálna hodnota vákua bola 17, vydelením dvoma výťažkami 8,5. Nasaďte silový ventil s číslami 8 a 5 vyrazenými na jeho hlave.

Krok 4

Fahrenheita, alebo ak sa výška zníži o 2 000 stôp od vašej štandardnej pracovnej oblasti. Fahrenheita alebo nadmorská výška je 2000 metrov vyššia ako obvykle. Trysky zaskrutkujte pomocou skrutkovača, až kým nie sú pevne utiahnuté. Dotiahnite nový výkonový ventil do dutiny výkonového ventilu pomocou kľúča na kľúče.

Nainštalujte palivovú nádrž na bazén a utiahnite ju kľúčom.

Položky, ktoré budete potrebovať

• skrutkovač
• Kľúč s otvoreným koncom
• Nástrčný kľúč
• Sada dýz Holley a výkonového ventilu
• Momentový kľúč
• 1-palcový kľúč na kľúče
• Vákuový obrys