Obsah
Riešenie problémov so zapaľovacím systémom vo vašom blejzre S-10 začína základným pochopením toho, ako systém funguje. Elektrická energia je dodávaná do primárnej cievky vašej zapaľovacej cievky pomocou zapaľovacieho modulu, čím sa generuje magnetické pole okolo cievky v zapaľovacej cievke. V určitom bode (načasovanie zapaľovania) pri rotácii motora je výkon vypnutý do cievky. Ak k tomu dôjde, magnetické pole sa zrúti okolo sekundárnej cievky a indukuje špičku napätia v sekundárnej cievke. Toto napätie putuje z cievky a do veka rozvádzača alebo zapaľovacej sviečky na zapaľovacom systéme bez rozdeľovača a zapaľuje zmes vzduchu a paliva.
Krok 1
Skontrolujte napätie v primárnom okruhu cievky pomocou testovacieho zariadenia automobilového obvodu. Pripojte čierny (negatívny) a červený (pozitívny) klip na test k batérii. Otočte kľúč do polohy „Run“ a dotknite sa konca sondy na oboch vodičoch zasunutím sondy do zadnej časti elektrického konektora. Toto sa nazýva spätné snímanie. Otočte kľúč zapaľovania do polohy „Štart“ a sledujte svetlo na testeri. Oba vodiče by mali vykazovať silu. Ak nie je k dispozícii žiadna energia, vymeňte hnedú poistku na zadnej strane štartéra Blazer. Ak je na jednom vodiči znázornená energia a na druhom vodiči, vymeňte cievku.
Krok 2
Odstráňte elektrický konektor z cievky a znova sondujte uzemňovací vodič. Otočte kľúč zapaľovania do polohy „Štart“ a sledujte testera. Malo by to znamenať blikajúci zemný signál. Ak nie je signalizovaný žiadny blikajúci signál uzemnenia, vymeňte zapaľovací modul a snímaciu cievku v rozvádzači Chevy.
Krok 3
Vyberte cievku z cievky a držte 12-voltové testovacie svetlo blízko, ale nedotýkajte sa cievkovej cievky, do ktorej bol zapojený cievkový drôt. Otočte zapaľovanie do polohy „Štart“ a sledujte cievku. Svetlá iskra by mala preskočiť z špirálovej veže na svetelnú skúšku. Dobrá zapaľovacia iskra môže spôsobiť iskru, ktorá môže byť viac ako palec od testovacieho svetla. Ak je iskra slabá alebo sa tak nestane, vymeňte cievku.
Vytiahnite zástrčku zo zapaľovacej sviečky a nechajte ju pripevnenú na viečku (alebo na cievke v S-10 s bez zapaľovačmi bez rozdeľovača) a otočte kľúč zapaľovania do polohy „Štart“. Svetlá iskra by mala prechádzať cez palec alebo viac k bloku motora. Ak nie je prítomná iskra alebo slabá iskra, vymeňte rozvody cievok, rotory a vodiče zástrčky.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Tester automobilového obvodu
- 12 V testovacie svetlo
