Obsah
Chladiaci systém motora Chevrolet 350 pozostáva z vodného čerpadla, chladiča a termostatu. Je mimoriadne dôležité, aby chladiaci systém správne fungoval, pretože je to problém, ktorý ešte nebol odstránený. Našťastie sa dá veľká väčšina problémov spojených s týmto chladiacim systémom rýchlo identifikovať.
Krok 1
Skontrolujte kovové konce prednej časti chladiča, či nie sú upchané, ktoré sú zvyčajne spôsobené hmyzom. Vytiahnite všetok hmyz z končekov pinzetou. Silné upchatie zabráni nemrznúcej zmesi a má za následok prehriatie.
Krok 2
Po vychladnutí motora otočte uzáver chladiča, potom sa pozrite do chladiča a sledujte hladinu nemrznúcej zmesi. Ak je to potrebné, nemrznúca zmes do chladiča zaplňte.
Krok 3
Pri vypnutom chladiči naštartujte motor a počas zahrievania motora sa pozerajte cez chladič. Hladina chladiacej kvapaliny by mala zreteľne klesnúť a po zahriatí motora by sa mala začať pohybovať. Pokles je spôsobený termostatom na konci otvoru hadice chladiča. Ak hladina kvapaliny neklesne, vymeňte termostat.
Krok 4
Vyhľadajte biely dym vychádzajúci z výfukového potrubia, ktorý naznačuje fúkané tesnenie hlavy. Dym je spôsobený únikom nemrznúcej zmesi do jedného alebo viacerých valcov, kde je zapálený benzínom a konvertovaný na paru.
Krok 5
Počas voľnobežného chodu motora sledujte dva švy medzi vodným čerpadlom a blokom motora. Všimnite si, že jeden šev je umiestnený na druhej strane krytu rozvodovej reťaze. V prípade netesnosti vody nainštalujte nové tesnenia vodnej pumpy.
Krok 6
Pri voľnobežných otáčkach motora sledujte špičku vodného čerpadla, kde je remenica vodného čerpadla pripevnená k prednej časti vodného čerpadla. V tejto oblasti je vodné čerpadlo nemrznúce a vodné čerpadlo nemrznúce.
Ak nájdete problém s ktorýmkoľvek z predchádzajúcich krokov, radiátor môže byť upchaný hrdzou alebo sedimentom. V tomto prípade chladivo cirkuluje a nie je účinne chladené. Môže byť potrebné, aby bol chladič prepláchnutý alebo prerobený.
Položky, ktoré budete potrebovať
- pinzeta
- nemrznúca zmes
