Obsah
Palivový systém vášho prístroja Chevy S-10 Blazer z roku 1997 sa skladá z palivového čerpadla v nádrži, vstrekovačov paliva a palubného počítača. Izolovaním každého komponentu a testovaním oddelene od druhého možno ľahko nájsť príčinu porúch. Pred rozhodnutím, či je diel chybný, by sa mal každý komponent otestovať na elektrickú a mechanickú funkciu. Vyžaduje sa niekoľko relatívne lacných súčiastok, ktoré sú k dispozícii vo väčšine obchodov s autodielmi.
Krok 1
Vyhľadajte skúšku tlaku paliva na palivovej koľajnici, ktorá dodáva palivo do injektorov. Z testovacieho otvoru odstráňte čierny plastový kryt na prach. Zaskrutkujte skúšku tlaku paliva na skúšobný otvor. Kľúč zapaľovania prepnite z polohy „Vypnuté“ do polohy „Chod“ a potom trikrát späť do polohy „Vypnuté“.
Krok 2
Otočte kľúč do polohy „Run“ a sledujte tlak uvedený na tlakomeri. Pre model Chevy S-10 Blazer z roku 1997 je správny tlak paliva medzi 55 a 62 PSI pri vypnutom motore a kľúči v polohe „chod“. Ak je nízka, vymeňte palivové čerpadlo. Ak zaregistruje 0 PSI, prejdite na ďalší krok.
Krok 3
Otestujte napájanie palivového čerpadla v blízkosti palivovej nádrže. S elektrickými sponami na teste pripojenými k batérii stlačte koniec testu na sivom vodiči. Nechajte asistenta otočiť kľúčom do polohy „Štart“. Na sivom vodiči by mala byť vyznačená energia. Ak je a tlak paliva je 0, vymeňte palivové čerpadlo. Ak na sivom vodiči nie je uvedené napájanie, pokračujte ďalším krokom.
Krok 4
Odstráňte relé palivového čerpadla umiestnené v poistkovej skrinke pod kapotou v blízkosti batérie. Otočte kľúč do polohy „Run“ a dotknite sa konca testu okruhu na každej zo svoriek. Budú prítomné a budú prítomné dva terminály. Štvrtý by mal byť uzemnený, keď je kľúč otočený do polohy "Štart". Ak nie je signalizovaná žiadna zóna, keď je kľúč v polohe „Štart“, vymeňte palubný počítač. Ak je indikovaná zem, vymeňte relé.
Krok 5
Odpojte jeden z elektrických konektorov zo vstrekovača paliva a testovacieho svetla vstrekovača paliva (svetelné svetlo) do konektora. Otočte kľúč do polohy "Štart" a sledujte svetlo. Keď je motor naštartovaný, mal by blikať. Ak blikajúce svetlo nebliká, vymeňte modul zapaľovania. Ak blesk bliká, pokračujte ďalším krokom.
Keď je motor naštartovaný, počúvajte kliknutie pomocou mechanického stetoskopu. Zvuk cvaknutia je normálny a stáva sa, keď je solenoid zatvorený v injektore. Vymeňte injektor, ak naň neklikne.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Testér automobilového obvodu
- Tlakomer paliva
- Sada testovacieho svetla vstrekovača paliva
- Mechanika stetoskop
