Obsah
Váš klimatizačný systém Toyotas súvisí s rôznymi komponentmi, hadicami a armatúrami, ktoré cirkulujú a natlakujú chladivo. Všetky tieto systémy pracujúce spolu spôsobujú, že studený vzduch vychádza z vášho vetra, keď je zapnutý klimatizačný systém. Znalosť detailov týkajúcich sa doplňovania chladiva do-it-yourself vám zabráni nadmernému pretlakovaniu vášho klimatizačného systému.
Špecifikácie tlaku
Ak je vaša súprava na doplňovanie chladiva pre klimatizáciu Toyotas vybavená vysokotlakovými a nízkotlakovými meradlami, môžete ich použiť na identifikáciu svojich vozidiel. Nízkotlakový tlakomer by mal byť od 25 do 40 psi (libry na štvorcový palec). Vysokotlakový tlakomer by mal byť od 225 do 250 psi. Ak je to bezpečné, vypnite uvoľňovací ventil súpravy na doplnenie, len čo tlak v dolných extrémoch dosiahne primeranú úroveň tlaku. Ak v systéme môžete priveľa chladiva, môžete spôsobiť únik chladiva.
Test teploty
Okrem nabíjania môžete na nabíjanie batérií používať aj teplomer na prístrojovej doske. Keď je Fahrenheit, je pod tlakom.Takmer všetky komerčne predávané súpravy na doplňovanie chladiva vyžadujú, aby bol motor spustený a klimatizácia bola zapnutá ako súčasť procesu nabíjania.
Množstvo chladiva
Existuje určité množstvo chladiva, ktoré má vaša Toyota kapacitu držať. Väčšina stredne veľkých automobilov vyrobených od roku 2000 pojme 28 až 32 oz. chladiva; väčšie vozidlá a tie Nezabudnite, že vo vašej Toyota bude pravdepodobne viac chladiva, takže nebudete musieť inštalovať celú kapacitu chladiva zakaždým.
Problémy s kompresorom
Ak je kompresor tak nízky, je potrebné ho otočiť a zapnúť. Vyhľadajte konektor s jednoduchým vodičom na prednej strane a pripojte ho k prepojovaciemu vodiču. Pripojte prepojku na batérie ku kladnému pólu batérie Toyotas. Kompresor by sa mal zapnúť. Mali by ste už však mať súpravu pre doplňovanie k zadnej strane puzdra.
