Obsah
3,4-litrový motor je členom rodiny motorov V6 s výkonom 60 stupňov. General Motors, materská spoločnosť spoločnosti Pontiac, začala tieto výrobky vyrábať v roku 1980. Spoločnosť GM najprv vyrábala 3,4-litrový motor V6 v roku 1993 a umiestnila ho do osobných automobilov ako Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird a Pontiac Aztek.
Blok motora
V 3,4-litrovom V6 vyžadujú predné upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie 36 kubických momentov na pripojenie k bloku motora a zadné skrutky vyžadujú 19 libier. Skrutky kľukového hriadeľa a bloku motora dostávajú krútiaci moment 37 stôp v dvoch krokoch. Snímač polohy kľukového hriadeľa sa pripevňuje k motoru s krútiacim momentom 8 stôp. Nožné skrutky oleja vyžadujú na pripojenie k bloku motora krútiaci moment 8,08 nôh.
kľukový hriadeľ
Ojnica spája kľukový hriadeľ s krútiacim momentom 15 stôp. Zotrvačník, známy aj ako hnacia doska, a kľukový hriadeľ sa pripevňujú spolu s krútiacim momentom 60 libier. Tlmiče vibrácií alebo skrutky náboja motora na kľukovom hriadeli s krútiacim momentom 79 stôp.
Ďalšie špecifikácie
Aby sa zabránilo netesnostiam, vypúšťacia zátka oleja by mala mať krútiaci moment 18 stôp. Palivová koľajnica spája sacie potrubie s krútiacim momentom 7,42 stôp. Olejová vaňa vyžaduje 8,08 stôp a olejové čerpadlo vyžaduje krútiaci moment 40 stôp, aby sa správne spojilo s blokom motora. Zapaľovacia sviečka sa pripevňuje k hlave valca krútiacim momentom 11 stôp. Teleso škrtiacej klapky motora a sacie potrubie sa spojili s krútiacim momentom 18 stôp. Skrutky krytu veka-vačka-vačkový hriadeľ majú krútiaci moment 8,08 stôp.
