Obsah
Zmena priemeru vozidla môže ovplyvniť všetky aspekty jeho výkonu, od zrýchlenia, brzdenia až po spotrebu paliva. Od jedného extrému k druhému môže vozidlo získať alebo stratiť až 25 percent svojej spotreby paliva, len zmenou priemeru pneumatiky. Môže to ovplyvniť niekoľko faktorov: krivka krútiaceho momentu motora, hmotnosť vozidla, aerodynamika a prevodovka.
Spoločné nápady
Najobľúbenejšou koncepciou je spôsob, ako znížiť palivovú účinnosť, ktorá sa zníži na vyššiu úroveň palivovej účinnosti, a tak znížiť celkové otáčky a otáčky motora (RPM). Niektorí predpokladajú, že nižšie otáčky znamenajú menej paliva. Aj keď táto myšlienka má svoje prednosti a v niektorých prípadoch je pravdivá, účinok je sotva univerzálny a závisí od rastu alebo zníženia priemeru.
Krútiace momenty
Najväčším faktorom, ako vytiahnuť veľkosť ekonomiky, je krivka krútiaceho momentu motora v pomere k hmotnosti vozidla. Menšie objemové motory produkujú menší krútiaci moment (krútiacu silu) na otáčku a na dosiahnutie výkonu sa musia otáčať pri vyšších otáčkach. Motory sú najúčinnejšie, keď jazdia pri otáčkach za minútu, pri ktorých produkujú špičkový krútiaci moment alebo najväčšiu silu na otáčku.
Prevodové efekty
Otáčky za minútu pre čo najvyššiu účinnosť. Ak máte príliš širokú pneumatiku, motor klesne pod svoj rozsah optimálnej účinnosti a bude potrebovať viac paliva, aby zostal v prevádzke pri rovnakých otáčkach. Ak je pneumatika príliš nízka, motor sa bude točiť rýchlejšie, ako je potrebné na udržanie rýchlosti, čím sa stráca energia a palivo.
Najlepšie aplikácie
Jediné vozidlá, ktoré majú väčší priemer ako ostatné, sú tie, ktoré ich vyrábajú. To môže zahŕňať automobily, ktoré majú konečný prevodový stupeň pre zrýchlenie (ako je napríklad športový balík Civics a Dodge Charger R / T), alebo dieselové vozíky a automobily, ktoré vždy produkujú krútiaci moment vyšší ako rýchlosť jazdy (napríklad Ford F-350). a Volkswagen TDi). Vozidlá s naftovým motorom nemusia byť vždy rentabilnejšie, pretože ich maximálny krútiaci moment sa vyskytuje prakticky pri voľnobežných otáčkach.
Iné účinky na pneumatiky
Zvyšovanie šírky dopadu na spotrebu paliva. Širšie pneumatiky vytvárajú väčšiu kontaktnú plochu, oblasť pneumatiky sa skutočne dotýka cesty. Aj keď je to dobré z hľadiska výkonu, môže to viesť k vyššej odolnosti voči dobehu, čo znamená, že motor si zachová výkon. BF Goodrich tiež zvýši svoju odolnosť proti vetru a zníži svoju spotrebu paliva.
