Obsah

• Manuálne prevodovky
• Vypnutie spojky
• Opätovné zapojenie spojky
• Predĺženie životnosti komponentov
• Údržba ložísk

Výkyvné ložisko je súčasťou systému spojok automobilov, ktorý pri radení vypína motor z manuálnej prevodovky. Prenáša lineárnu prítlačnú silu zo spojkového pedála na zostavu doskovej spojky pripevnenú k zotrvačníku. Je to axiálne ložisko s vnútorným krúžkom pripevneným k spojke vyhodeného z ramena a vonkajší krúžok kontaktujúcim spojku akčných prstov. Zosúlaďuje vypínací tlak na súpravu spriadacej spojky s väzbou spojky, ktorá sa netočí.

Manuálne prevodovky

Spojky umožňujú vodičom vykonávať a uľahčovať radenie medzi prevodovými stupňami v manuálnych prevodovkách, pretože automobily zrýchľujú alebo spomaľujú odstránením všetkých síl zubov synchronizátora a radiacich golierov prevodovky, keď je zošliapnutý pedál spojky. Spojky pozostávajú z kotúča spojky, potiahnutého trecím brzdovým materiálom, ktorý je pevne stlačený medzi dvoma plochými obrobenými kovovými povrchmi - jedným na zotrvačníku a druhým na zostave prítlačnej dosky spojky. Prítlačná doska má rad vinutých pružín alebo veľkú plochú podložku, ktorá poskytuje silu, aby sa zabránilo skĺznutiu spojkového kotúča pri prenose výkonu motora na prevod.

Vypnutie spojky

Keď je zošliapnutý pedál spojky, buď mechanické, alebo hydraulické mechanizmy prenášajú silu na uvoľňovacie rameno spojky, ktoré pôsobí silou na vnútorný krúžok ťahu rasy. Stlačenie prstov spojky stlačí záber spojky, čo umožní spojkovému kotúču a prevodovke točiť nezávisle od motora.

Opätovné zapojenie spojky

Pri zrýchľovaní od zastavenia vodič postupne posúva spojkový mechanizmus dozadu a spojkový mechanizmus znovu pripojí motor k prevodovke. Robí sa to postupne cez všetky prevodové stupne. Vždy sa odporúča, aby vodič úplne odstránil všetok tlak zo spojkového pedála.

Predĺženie životnosti komponentov

Životnosť spojok aj ložísk môže byť výrazne predĺžená tým, že sa pedál spojky „nezjede“. To znamená, že pri použití pedálu spojky ako ľavého alebo spojkového systému sa stratí medzera voľného priestoru asi pol palca. Tiež zamedzenie štartu štýlu drag-race a posunov od každého semafora výrazne zvyšuje životnosť všetkých komponentov pohonných jednotiek.

Údržba ložísk

Ložiská zhadzovača sú vopred namazané a utesnené na celú životnosť v továrni. Výmena opotrebovaného výkyvného ložiska si vyžaduje odstránenie prevodu z telesa zvončeka zotrvačníka, aby sa vyčistilo ložisko vstupného hriadeľa. V tomto okamihu je tiež praktické vymeniť spojku, pretože celková práca sa iba obnovením celého systému zvyšuje.