Obsah
Solenoid na prívesnom vozidle má dôležitú funkciu prenosu napätia batérie do štartovacieho motora. Keď sa kontakt vnútri solenoidu štartéra elektronicky aktivuje, otvorí sa obvod, ktorý prechádza elektrický prúd z batérie do štartéra, ktorý otočí motor. Krátke alebo odpojené vodiče na solenoide môžu zabrániť štartu motora. Pomerne jednoduchý komponent, solenoid možno skontrolovať na niekoľko jednoduchých nástrojov a krokov.
Krok 1
Vytiahnite horný kryt motora a rukoväť odopnite. Ak je v hornom kryte skrutky, použite objímku a kľúč. Uistite sa, že spínač vypnutia šnúry nebol aktivovaný, takže po otočení kľúča zapaľovania sa motor naštartuje. Vytiahnite batožinu zo zapaľovacej sviečky; ak má motor niekoľko valcov, vytiahnite všetky topánky zapaľovacej sviečky. Vodič závesu kabátu spojte s vnútornou stranou konektora vodiča a uzemnite ho proti bloku motora. Uzemnite všetky vodiče zástrčky podobným spôsobom.
Krok 2
Kladný kábel z batérie umiestnite na kladnú stranu hlavnej batérie. Pripojte záporný kábel voltmetra k holému kovu na motore. Vyhľadajte najmenej 12,6 voltov alebo viac. Každé čítanie bude vyžadovať, aby ste nabili batériu na plnú kapacitu.
Krok 3
Skontrolujte poistkovú skrinku kabíny. Uistite sa, že poistka alebo relé štartéra sú pevne zapojené v konektoroch a poistkový prvok nie je nefúknutý. Vymeňte všetky poistky alebo relé, ktoré vyzerajú zle. Štartér vymeníte za iné podobné relé v krabici a potom otestujete fungovanie štartéra. Ak sa motor naštartuje, relé bolo zlé.
Krok 4
Vyhľadajte solenoid štartéra vedľa štartéra na bloku motora. Informácie o ich konkrétnom umiestnení nájdete v používateľskej príručke. Pripojte kladný voltmetrový kábel k veľkému pripojeniu „Bat“ (zvyčajne červený vodič) na solenoid s kľúčom zapaľovania v polohe „zapnuté“. Vyhľadajte 12,6 voltov. Ak nečíta 12,6 voltov, skontrolujte poistkovú skrinku skrinky a hlavný elektrický vypínač. Vypnite kľúč.
Krok 5
Kladný vodič voltmetra umiestnite do menšej svorky vodiča na solenoide (zvyčajne fialovej alebo žltej) a záporný voltmetreter k zdroju uzemnenia. Nechajte svojho asistenta otočiť kľúčom, aby naštartoval motor. Voltmeter by mal odčítať 12,6 voltov alebo viac. Počúvajte, kým solenoid klikne a štartér sa točí. Ak nemáte 12,6 voltov a štartér sa neotáča, máte problém so spínačom zapaľovania.
Pri zapnutom kľúči zapaľovania vložte koniec prepojovacieho kábla na veľkú svorku „Bat“ na solenoide. Druhý koniec vodičového mostíka umiestnite na druhý stĺpik solenoidu. Ak má solenoid tri príspevky, budete môcť skočiť na dva najväčšie terminálové príspevky na solenoide. Ak solenoid neklikne alebo sa štartér neotáča, má solenoid defektný skrat a musí sa vymeniť. Ak solenoid klikne na štartér, ktorý sa neotáča, má štartér interný skrat a musí sa vymeniť.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Príručka majiteľov lodí
- Sada zásuviek
- západka
- Drôt na zavesenie kabátu
- voltmeter
- pomocník
- Náhradný prepojovací drôt
