Obsah
Prívesný motor je motor namontovaný na lodi, ktorý funguje nezávisle od iných mechanických alebo elektrických zariadení na palube. Cievka je dôležitou súčasťou zapaľovacieho systému prívesných motorov. Cievka sa skladá z primárneho a sekundárneho obvodu. Chybná cievka znamená, že sa motor otočí, ale nie požiar - alebo požiar, ale nie správne. Ak váš prívesný motor nebude strieľať alebo beží tvrdo - krupice a čípky - otestujte odpor cievky pomocou voltmetra. Hodnoty uvedené v metroch sú v OHMS.
Krok 1
Odpojte vodiče od kladných a záporných svoriek na cievke. Tieto svorky sú pripojené k primárnemu okruhu. Primárny obvod je pripojený k batérii a vytvára záťaž.
Krok 2
Odpojte kábel zapaľovacej sviečky od špirálovej veže. Cievková veža je pripojená k sekundárnemu okruhu. Sekundárny obvod je elektrický náboj z cievky do rozvádzača, kde sa potom pociťuje napätie na sviečkach zapaľovania motora. Netestujte cievku so žiadnym z týchto vodičov pripojených k cievke.
Krok 3
Zapnite merač napätia. Otočte číselník na čelnej strane merača na OHMS, nie na striedavé alebo jednosmerné napätie. Testujete odpor, nie zosilňovače alebo prúd. Ak má glukomer jeden, pozrite sa na obrazovku. Ak sa objaví obrátená podkova, meter je pripravený na čítanie odolnosti OHMS. V prípade prívesného motora otočte merač na 200. Medzi ďalšie možnosti patrí 2 000, 20 000 a viac. Tieto hodnoty sú príliš vysoké.
Krok 4
Otestujte primárny obvod. Umiestnite jednu sondu z merača na kladný pól a druhú sondu na druhý pól. Nie je relevantné, ktoré sondové kľúče, ktoré terminály sa testujú na obvode. Hodnoty prívesného motora musia klesnúť medzi 0,02 a 0,04. Ak váš OHMS nespadá do tohto rozsahu, vaša cievka je zlá.
Otestujte sekundárny obvod. Zápornú sondu - obvykle čiernu - umiestnite na záporný terminál. Pozitívnu sondu - zvyčajne červenú - umiestnite na cievkovú vežu. Merač ampéra musí odčítať medzi 8 a 11. Ak OHMS sekundárneho obvodu nespadá do tohto rozsahu, vaša cievka je zlá.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Merač napätia / ohm
