Obsah
Vstrekovače paliva pracujú s napäťovým impulzom. Kladné napätie je dodávané do vstrekovača, pokiaľ je motor v chode. Počítač auta otočí zem na impulz injektora. Signál svieti, palivo je vstrekované do motora. Krátky zemný impulz udržiava nízke otáčky motora. Použitie voltmetra na vykonanie testu napájacieho napätia vstrekovača vyžaduje asistenta a je dôležitým bezpečnostným krokom na zabránenie veľkého poškodenia motora.
Krok 1
Vyberte poistku palivového čerpadla. Vykonáva sa test kľuky. V takom prípade bude možné zabrániť vstreknutiu veľkého množstva benzínu do valcov motora. Plyn vymyje všetok olej, ktorý chráni piesty a steny valca. Keď sa piest počas testovania pohybuje hore a dole, motor bude zničený.
Krok 2
Odpojte príslušný injektor a zapojte kladný voltmetrový kábel z káblového zväzku injektora. Dotknite sa druhého vodiča kovového motora --- nie plastového --- pre uzemnenie. Nechajte asistenta zapnúť kľúč. Ak nie je napätie, vyskúšajte druhý slot konektora. Malo by byť 12,6 voltov. Ak nie, je potrebné opraviť obvod napájacieho napätia.
Otestujte obvod vstrekovača na kostru. Ak je na konektore napätie, zapojte uzemňovací vodič voltmetra do otvorenej štrbiny konektora. Nechajte pomocníka naštartovať motorom. Odčítanie napätia by malo kolísať, keď sa privádza zemný signál, a potom sa musí odstrániť, keď sa motor preklopí. Ak sa použije digitálny merač, bude ťažké určiť poklesy napätia na nulu späť. Je to preto, že odozva merača je príliš pomalá. Je však prítomný uzemňovací signál a obvod je normálny. Ak nie je prítomný žiadny uzemňovací signál, problém spočíva v počítači alebo súvisiacom zapojení.
hrot
- Rýchla skúška, či je injektor v prevádzke, je použitie mechaniky stetoskopu. Keď je vozidlo v pohybe, dotknite sa ho na injektor a počúvajte. Budete počuť tikanie.
Položky, ktoré budete potrebovať
- voltmeter
- Sťahovák poistiek
