Obsah
V minulosti sa väčšina vozidiel vyrábala na trhu. V prípade moderných vozidiel so zapaľovacím systémom bez distribútora alebo DIS, ktorý nahrádza distribútora efektívnejšou a trvanlivejšou cievkovou sadou. Testovanie týchto zväzkov cievok môže pomôcť určiť stav bez štartu alebo vynechania a uistiť sa, že sú balenia správne funkčné.
Krok 1
Otvorte kapotu vozidla. Odpojte záporný kábel batérie. Vyhľadajte cievku vášho vozidla sledovaním vodičov zapaľovacej sviečky od samotnej zapaľovacej sviečky späť k zväzku cievok.
Krok 2
Odpojte vodiče zapaľovacej sviečky od zväzku cievok, jeden po druhom. Každý vodič označte štítkom, aby ste mohli sledovať správny postup. Odpojte elektrické konektory zo súpravy cievok a pomocou stojana a zásuvky vyberte cievku zo zásuvky motora.
Krok 3
Na meranie primárneho odporu balenia cievok použite ohmmeter. Nastavte ohmmeter na 10 ohmov. Jeden kábel umiestnite do stredu elektrického konektora cievkových zväzkov a druhý kábel do každej z koncov sviečky. Ohmmeter by mal odčítať pod 2 ohmy. Ak sú hodnoty vyššie ako 2 ohmy, nechajte cievku vymeniť.
Krok 4
Zmerajte sekundárny odpor na cievke. Nastavte ohmmeter na 20 000 ohmov. Oba vodiče umiestnite na každú koncovku zapaľovacej sviečky. Ohmmeter by mal odčítať od 6 000 do 30 000 ohmov. Ak sú hodnoty vyššie ako 30 000 ohmov alebo nižšie ako 6 000 ohmov, vymeňte balík cievok.
Znovu nainštalujte balík cievok do motorovej pozície a znova zapojte všetky elektrické konektory. Zapojte vodiče zapaľovacej sviečky do balenia cievok v správnom poradí. Znova pripojte záporný kábel batérie a zatvorte kapotu.
varovanie
- Pri práci na elektrickom systéme vozidla buďte vždy opatrní. Ak je to možné, odpojte batériu, aby ste znížili pravdepodobnosť úrazu elektrickým prúdom a vážneho zranenia.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Račňa a sada soketov
- ohmmeter
