Obsah

• Ventil EGR zaseknutý v zatvorenej polohe
• Ventil EGR zaseknutý v otvorenej polohe
• EGR ventil otvára príliš veľa alebo príliš skoro

Ventily na recirkuláciu výfukových plynov (EGR) sú navrhnuté tak, aby znižovali oxid uhličitý v spaľovacej komore a znižovali množstvo emisií NOx (oxid dusičitý). Existuje niekoľko príznakov, ktoré naznačujú lepivosť ventilu EGR, a mali by sa vyriešiť čo najskôr, aby sa predišlo poškodeniu motora.

Ventil EGR zaseknutý v zatvorenej polohe

EGR ventil, ktorý je zaseknutý v uzavretej polohe v spaľovacej komore a vytvára klepanie alebo pinging. Toto je obzvlášť viditeľné v situáciách, keď vozidlo zrýchľuje alebo jazdí. EGR ventily uviaznuté v uzavretej polohe sú obzvlášť nebezpečné pre vozidlá s turbodúchadlom, pretože vysoká teplota a konštantná expozícia nakoniec spôsobia, že turbo bude na šestnásť.

Ventil EGR zaseknutý v otvorenej polohe

Ak je ventil EGR zaseknutý v otvorenej polohe, vo vozidle dôjde k prudkému chodu na voľnobeh alebo k častému zastaveniu. Ak nie je ventil úplne zatvorený, motor môže byť „chybný“ alebo sa môže triasť v dôsledku nesprávnej zmesi spaľovacích prvkov.

EGR ventil otvára príliš veľa alebo príliš skoro

Lepkavé ventily EGR, ktoré sa otvárajú príliš alebo príliš skoro, spôsobia, že sa vozidlo pri akcelerácii zakopne alebo bude váhať. Zažívanie straty energie pri zrýchľovaní môže byť tiež príznakom lepkavej EGR chlopne.