Obsah
Výfukové potrubie motora (alebo rozdeľovače) je neoddeliteľnou súčasťou výfukového systému. Zberné potrubie je priskrutkované k motoru a je prvou súčasťou výfukového systému. Bohužiaľ, rozdeľovače často vyvíjajú stres z extrémneho tepla, ktorému sú vystavené. Pretože najdôležitejšie sú zväčšenia a kontrakty so zmenami teploty, môžu sa vyskytnúť trhliny. Nižšie sú uvedené príznaky prasknutého výfukového potrubia.
Viditeľné praskanie
Jeden znak prasknutého rozdeľovacieho potrubia bude viditeľný na povrchu rozdeľovacieho potrubia. Ak chcete hľadať trhlinu, pozrite sa pozorne na potrubie, najmä tam, kde je najpravdepodobnejšie. Veľké trhliny sa dajú ľahko zistiť, ale menšie zlomeniny môžu byť ťažšie lokalizovateľné. Možno budete musieť odstrániť rozdeľovač z motora, aby ste skontrolovali celý povrch.
Nadmerný hluk
Prasknuté rozdeľovacie potrubie zvyčajne vydáva nejaké zvuky nejakého druhu výfukových plynov, ktoré sú vytlačené z trhliny namiesto výfukového plynu. To môže byť výraznejšie pri naštartovaní motora a pri pískaní alebo hučení. Pri bežiacom vozidle sa vyskytuje neobvyklý hluk.
Výpary z výfuku
Praskliny v sacom potrubí môžu tiež spôsobiť nadmerné odsávanie zápachu, pretože unikajú z praskliny v koncovej rúre. Výfukové plyny môžu byť zreteľnejšie v motorovom priestore a v oblastiach okolo rozdeľovača. Úniky výfukových plynov sú potenciálne škodlivé pre zdravie cestujúcich.
Strata výkonu
Pretože potrubie je dôležitou súčasťou výfukového systému motora, očakáva sa, že motor bude mať negatívny vplyv. Trhlina je v podstate únikom vákua a môže zabrániť správnemu fungovaniu všetkých funkcií.
