Obsah
Tyče vzpier alebo stabilizačných tyčí sa nazývajú efektívnejšie, rovnomernejšie rozdeľujú napätie medzi ľavou a pravou vzperou automobilu. Nazývajú sa tiež ochranné tyče proti prevráteniu. Premýšľajte o silách, ktoré cítite na svojom tele, keď otáčate autom. Tyče vzpery fungujú podobným spôsobom tak, že stabilizujú alebo zdieľajú napätie medzi ľavou a pravou vzperou.
Prečo to záleží
Množstvo výkyvu je minimalizované a rovnomernejšie rozloženie hmotnosti medzi ľavú a pravú. Výsledkom je väčšia trakcia a manipulácia.
Viac dramaticky
Niektoré vozidlá majú povesť ľahko prevrátenia. Čím vyššie auto sedí, tým vyššie je jeho ťažisko. Keď sa obrátite na vysokú rýchlosť, je pravdepodobnosť, že je väčšia ako povedzme, Mini Cooper alebo Miata, ktorá je nižšia ako cesta a má nižšie ťažiská. Tyč vzpery rovnomernejším rozložením sily na otáčanie pomáha udržať vozidlo vo zvislej polohe.
Viac výhod
Bez stabilizačnej tyče sa na rôzne komponenty, vrátane vzpier a zavesenia, vystaví neprimerané napätie. Keď je napätie spôsobené otáčaním bežne zdieľané. A na druhej strane sveta nie je menej stresu, ktorý nemožno nahradiť inými prostriedkami nahradenia. ).
nevýhody
Ak vzpera nezodpovedá výkonu vozidla, môže prenášať príliš veľkú stabilitu, riadenie je príliš tuhé a stratíte ovládanie. Inými slovami, hrbol na jednej strane sa prenáša na druhú. V ideálnom prípade chcete stabilizátor, ktorý obmedzuje pohyb tela tým, že obetuje nezávislosť pneumatík. (To je dôvod, prečo ste sa od toho stále dostali preč kvôli „nezávislému pozastaveniu.“) Ak ste off-road, niekedy máte spôsob, ako začať, kvôli niektorým novším Jeepom, napríklad, majú stabilizátory s rýchlym uvoľňovaním. takže ľavé ťahy môžu vyliezť cez veľký kmeň, zatiaľ čo pravé ťahy môžu zostať pevne na zemi.
Tyče s výstuhou na trhu
Tyče vzpery boli tradične doplnkami po uvedení na trh. Niektoré športové vozidlá s vyšším výkonom však boli začlenené do štandardnej konštrukcie, vrátane Pontiac GTO, Maxza RX-8 a Ford Mustang Bullitt.
