Obsah
Pískavé brzdy sú trápne. S križovatkou so svojimi blízkymi máte čo robiť. Ale viac ako to, môžete si byť istí, že ide o náznak vážnych problémov pri výrobe. Našťastie pomocou systematického riešenia problémov môžete vyriešiť hlavnú príčinu pískania bŕzd a znovu priniesť pokoj a ticho späť do motoristického zážitku. Aj vaši susedia vám poďakujú.
Krok 1
Analyzujte bzučanie brzdy. Identifikujte, či kňučanie pochádza najmä z jedného kolesa, iba z predných alebo zadných kolies alebo zo všetkých kolies. Určite, či je kňučanie počuť po celú dobu, keď sú brzdy zabrzdené. Presvedčte sa, či sa problém náhle začína, a ak áno, či sa to časovo zhoduje so servisom brzdy. Urobte si zoznam všetkého, na čo si dokážete predstaviť, kedy sa problém začal a ako postupoval.
Krok 2
Uistite sa, že nové brzdy sú správne namontované. Nové brzdové doštičky vyžadujú niekoľko sto kilometrov jazdy v meste, než sa úplne opotrebujú s brzdou rotora. Počas tohto obdobia opotrebenia je normálne množstvo kňučania normálne. Proces podstielky môžete urýchliť vykonaním pomalých spomalení z rýchlosti diaľnice na rýchlosť asi 20 km / h alebo tak, aby ste jazdili autom bez zastavenia na približne 15 minút, aby sa nechali vychladnúť brzdy. Spomalenia musia byť v rýchlom slede, aby sa brzdy medzi nimi nevychladli.
Krok 3
Nainštalujte vložky znižujúce hluk na zadnú časť brzdových doštičiek. Tým sa zníži pískanie tlmením vysokofrekvenčných vibračných doštičiek. Ak sú vaše podložky novo nainštalované, pravdepodobne nie sú v najlepšej kvalite. Nakupujte vysokokvalitné vložky znižujúce hluk v miestnom obchode s autodielovami a inštalujte ich. Aplikácia zmesi proti zadieraniu na zadnú časť piestu, kde je v kontakte so zadnou časťou vankúšika, často zníži alebo vylúči kňučanie. Táto zlúčenina sa môže z času na čas opakovane naniesť, aby sa brzdy zastavili.
Krok 4
Skontrolujte, či nie sú brzdové doštičky opotrebované. Veľa podložiek má pružinový indikátor opotrebovania kovových listov, ktorý sa pri opotrebovaní obloženia podložiek na minimálnej hrúbke zoškrabne na rotore. Takto sa vytvorí silná kovová vrstva, ktorá nahradí vankúšiky. Tento typ indikátora opotrebovania je zvyčajne prítomný iba na vnútorných vložkách. Výmena opotrebovaných vankúšikov tento problém vyrieši.
Krok 5
Skontrolujte brzdové obloženie a brzdové obloženie, či nie sú poškodené alebo opotrebované. Nerovnomerné opotrebenie obloženia spôsobí počas brzdenia nápor na rotor alebo bubon, čo spôsobí len kňučanie. Z dôvodu prehľadnosti by sa mal posuvný strmeň dôkladne vylepšiť a nainštalovať nové podložky. Táto súprava valca by sa mala uchovávať na bezpečnom mieste a mala by byť nainštalovaná.
Krok 6
Skontrolujte konštrukciu brzdovej doštičky. Niektoré brzdové doštičky, ako napríklad keramické doštičky, majú veľmi tvrdé obloženie, ktoré je náchylnejšie k pískaniu než mäkšie obloženie. Ak sú vaše bloky príliš tvrdé, môžete prejsť na squattera. Mnohí špičkoví výrobcovia automobilov používajú neabestové vložky z organických vlákien na zníženie hluku z brzdenia. Vysoko kvalitné brzdové doštičky majú často skosené predné a zadné hrany na obložení podložky. Na porovnanie, obloženie vložiek nízkej kvality má zvyčajne ostré rohy. Vankúšiky s ostrými rohmi sú náchylnejšie k pískaniu, najmä v období podstielky, a zmena na vankúšiky so skosenými hranami tento problém často vyrieši. Niektoré brzdiarne a náhradné diely pre automobily sa dajú použiť na vašich existujúcich brzdových doskách za rozumnú cenu.
Skontrolujte parkovaciu brzdu. Ak neviete, čo robíte, mali by ste si byť vedomí skutočnosti, že to robíte a že tomu nemôžete zabrániť. Uistite sa, že je núdzová brzda v poriadku. Skontrolujte lanko na zadných brzdách, aby ste sa uistili, že nie je stále pevne pripojený, keď je núdzová brzda vypnutá. Skontrolujte, či nie je dĺžka kábla núdzovej brzdy korózia. Skorodované káble by sa mali vymeniť.
