Obsah

• Špecifikácie motora od roku 1963 do roku 1981
• Špecifikácie motora od roku 1982 do súčasnosti
• Špecifikácie paliva

Harley-Davidson začal vyrábať golfové vozíky v roku 1963, keď do spoločnosti vstúpil William "Willie G" Davidson. Mali modely s dvoma kolesami, predtým, ako spoločnosť Harley-Davidson v roku 1969 spoločnosť predala spoločnosti American Machine and Foundry Company (AMF), ktorá si na golfových vozíkoch ponechala meno Harley-Davidson. AMF pokračovala vo výrobe golfových vozíkov pod týmto menom až do roku 1982, keď spoločnosť predala spoločnosti Columbia By Car. Golfové vozíky Harley-Davidson majú množstvo rôznych špecifikácií podľa roku výroby.

Špecifikácie motora od roku 1963 do roku 1981

Od roku 1963, keď Harley-Davidson prvýkrát začal vyrábať golfové vozíky, bol predaný spoločnosťou AMF spoločnosti Columbia By Car v roku 1981, pre plynový golfový vozík boli k dispozícii presné špecifikácie motorov. Mal jednovalcový motor, ktorý bol dva cykly, a zdvih 245 kubických centimetrov. Štandardný priemer piesta tohto golfového vozíka bol 2,739 palca, piest bol vo valci 0,006 až 0,007 palca, piestny krúžok mal medzeru 0,007 až 0,017 palca a bočná vôľa piestneho krúžku bola 0,002 až 0,004 palca ,

Špecifikácie motora od roku 1982 do súčasnosti

Potom, čo AMF v roku 1982 predal radu zlatých vozíkov Harley-Davidson spoločnosti Columbia By Car, špecifikácia nového vydania. Stále to bol 245 kubický centimeter, dvojtaktný jednovalcový motor, ale špecifikácie piestov sa zmenili. Štandardný priemer piestu bol 2,739 palca, piest bol vo valci 0,004 až 0,005 palca, koncová medzera piestneho krúžku bola 0,007 až 0,023 palca a bočná vôľa prstenca bola 0,0025 až 0,0045 palca.

Špecifikácie paliva

Špecifikácie paliva na oboch typoch týchto golfových vozíkov Harley Davidson sú takmer totožné, iba s malými rozdielmi v porovnaní s novšími modelmi. Tieto golfové vozíky používajú vysoko kvalitný dvojcyklový golfový vozík s názvom TCW-3, ktorý by sa mal miešať s plynom s nízkym oktánom. Mala by existovať 1 1/2 unca tohto oleja zmiešaného s 1 galónom plynu s nízkym oktánovým číslom v správnom pomere 85 ku 1. Vozíky Columbia boli vyrobené po roku 1984 pomocou vstrekovacieho systému.