Obsah
Datsun 280ZX bol športový automobil vyrábaný spoločnosťou Nissan Motor Company v rokoch 1978 až 1983. V roku 1981 bol predstavený modelový rok s turbodúchadlom. Schopný prejsť z 0 na 60 km / h za 7,5 sekundy, bol 2801 280 ZX v roku 1981 najrýchlejším japonským importovaným autom na americkom trhu. K dispozícii bol aj motor bez turbodúchadla, ale chýbala výkonnosť turbodúchadla.
motory
Možnosti motora zahŕňali nový preplňovaný motor L28ET s výkonom 180 koní pri 5600 ot./min. A 203 lb.-ft. pri 2800 ot./min. Model L28ET používal jediné interne odtokové turbodúchadlo Garrett AiResearch TB03. Zvýšenie bolo obmedzené na 6,8 psi. K dispozícii bol aj 2,8-litrový motor L28E bez turbodúchadla. Motor bol prenosom z predchádzajúceho roka, ale predstavoval ploché piesty a vysokú zhášaciu hlavu, ktorá zvýšila kompresný pomer na 8,8: 1. Motor tiež obsahuje olejové čerpadlo s väčším objemom a olejový chladič na modeloch s automatickou prevodovkou.
prenosy
Turbodúchadlo 280ZX bolo vybavené iba trojstupňovou automatickou prevodovkou. Ďalší krútiaci moment motora bol predmetom päťstupňovej manuálnej prevodovky Nissans. Modely bez turbodúchadla by sa mohli automatizovať.
výkon
Turbodúchadlo 280ZX bolo schopné dosahovať čas od 0 do 60 mph 7,5 sekundy a mohlo dosiahnuť maximálnu rýchlosť 130 mph. V čase svojho uvedenia na americký trh bol 280ZX Turbo najrýchlejším japonským dovozom na americký trh. Normálne nasávaný 280ZX nebol ďaleko za turbodúchadlom s časom 0 až 60 mph 7,8 sekundy.
exteriér
1981 280ZX bol aerodynamický dvojmiestny športový automobil navrhnutý pre stabilitu pri vysokých rýchlostiach. Strešné panely v tvare T môžu byť odstránené a uložené v zadnej časti vozidla.
interiér
Možnosti vrchných úrovní boli základným balíkom a luxusným luxusným vozidlom (GL), ktorý obsahoval množstvo možností vrátane kožených sedadiel. Vo všetkých 280ZX boli štandardne elektrické ovládanie okien, stereofónny systém so štyrmi reproduktormi, elektricky diaľkovo nastaviteľné zrkadlá, tempomat a zamatové čalúnenie.
dizajn
280ZX bol Z-automobil druhej generácie, ktorý nahradil Datsun 280Z. Na modeloch z roku 1981 došlo k prepracovanému zaveseniu kolies s prednými ramenami MacPherson a vzadu nezávislými zadnými ramenami. Rázvor kolies meral 91,3 palca s celkovou dĺžkou 174,0 palca. V reakcii na sťažnosti týkajúce sa cestných testov z predchádzajúceho roka. K dispozícii boli dva typy riadenia: ručná hrebeňová tyč s pastorkom alebo recirkulačná guľa s posilňovačom.
Výrobné údaje a cenovka
V roku 1981 bolo vyrobených celkom 73 177 280 ZX. Dobre vybavené turbodúchadlo s výkonom 280 Z sa predalo za 16 999 dolárov.
