Obsah
Slant 6 bol šesťvalcový motor vyrobený spoločnosťou Chrysler Motor Company v roku 1960. Jeho valce boli usporiadané v jedinečnej konfigurácii "šikmý 6", ktorá dala motoru jeho meno. Chrysler zametal dosku v špeciálnom závode NASCAR pre šesťvalcové kompaktné automobily, ktoré sa konalo v Daytone. Systém Hyper-Pak bol však postupne vyradený, pretože Chrysler sa zameriaval na spoľahlivejšie a palivovo efektívnejšie rodinné vozidlo.
Verzia 170 Cubic Inch
Verzia motora Slant 6 s objemom 170 kubických palcov bola vyrobená v rokoch 1960 až 1969. Má výkon 101 koní. To sa zvýšilo na 148 koní zavedením Hyper Pac v rokoch 1960 až 1961. Vŕtanie tohto motora bolo 3,4 palca a mal stoke piest 3,125 palca. Valec bloku 170 motora bol jedinečný pre tento motor a mal počet 2463395. Klikový hriadeľ 170. rokov bol časť č. 2843941 a mal priemer 2,75 palca a kľukový čap priemer 2,189 palca.
Verzia 198 Cubic Inch
Šikmý palec s veľkosťou 198 kubických palcov bol vyrobený iba tri roky, medzi rokmi 1970 a 1973. Mal rovnaký vývrt ako 3,4 palca v 170. rokoch, ale mal dlhší zdvih pri 3,64 palca. 198 mal iný blok valca ako jeho menší brat, a to malo číslo časti 2951694. 198 mal tiež inú kľuku ako 170, s časťou č. 2951979, ale zdieľal 170 s hlavným ložiskovým priemerom 2,75 palca a priemer kľukového čapu 2,189 palca.
Verzia 225 kubických palcov
225 metrov kubických palca Slant 6 sa tešil najdlhšej dobe jazdy zo všetkých, ktorá sa vyrábala v rokoch 1960 až 1983. Motor 225 produkoval 145 konských síl, čo sa zvýšilo, keď sa koncom roka 1960 uviedla Hyper-Pak, ale opäť sa znížila, keď sa zameranie na Slant 6 sa presunula z vysokovýkonnej na úsporu paliva a spoľahlivosť. 225 mal 3,40-palcový otvor 170 a 198, ale jeho dĺžka je stále na 4,12 palca. Až do roku 1974 225 zdieľalo rovnaký blok valcov ako v roku 198 a potom sa zmenilo na nový blok s časťou č. 3462605. Kľuka 225 sa zmestila do motora z roku 198 a zdieľala jeho špecifikácie kľukového hriadeľa.
