Obsah
Motor automobilu je ako delikátny balet alebo synchronizované plávanie; všetko musí fungovať v dokonalej harmónii, alebo je všetko zahodené. Motor však nielen vstáva a naštartuje. Zvyčajne to nefunguje správne. Jedna vec, ktorá sa môže stať, je, že motor môže byť šestnásť. Zadržanie motora je hlavným prvkom, ktorý sa zastaví a zastaví celý motor.
nič
Ak je motor zabavený, kontrolka nie je ničím. Hľadáte odbočku na stenu, rádio sa zapne, vyhrieva sa vyhrievanie a zapnú sa svetlá. Keď však idete naštartovať motor vozidla, nič sa nestane, okrem hlasného praskania hluku štartéra vozidla, ktorý má vplyv na zotrvačník motora.
naruby
Keď motor zabaví, mnohokrát Niekedy môže tento komponent - zvyčajne piestna ojnica - preniknúť do motora a prepichnúť von. V niektorých prípadoch je komponent zhora viditeľný z bloku motora.
Horiace drôty
Keď sa motor zväčšuje a zväčšuje, štartér sa bude stále pokúšať naštartovať motor, aj keď sa otočí kľúč. Pretože štartér nedokáže otočiť motor, elektrické drôty sa môžu prehriať a začať fajčiť, čo je znakom zhabaného motora.
testovanie
Existuje niekoľko spôsobov, ako otestovať zadržaný motor, ale jeden postup vyniká ako najspoľahlivejší. Pokúste sa otočiť remenicu kľukového hriadeľa na motore - veľkú remenicu uprostred motora. Najlepším spôsobom, ako to urobiť, je odstrániť všetky zapaľovacie sviečky, umiestniť veľkú objímku na skrutku remenice kľukového hriadeľa a otočiť objímkou pomocou veľkej prerušovacej tyče. Ak sa kľuka nepohybuje, je veľmi pravdepodobné, že je motor zabrzdený.
prekurzory
Pred zabavením motora existuje veľa varovaní. Počiatočné fázy sú veľmi ľahké klepanie na zlato alebo dokonca slabý klepavý zvuk. Konec sveta poznáte, keď budete počuť, čo technici nazývajú „mŕtvy úder“. Jedná sa o hlasný klepavý zvuk, ktorému chýba akýkoľvek kovový zvuk ping. Toto „mŕtve zaklopenie“ je zvyčajne spojovacia tyč s piestom zasiahnutá kľukovým hriadeľom motora.
oprava
Oprava zaisteného motora skutočne závisí od toho, čo v skutočnosti spôsobilo šestnásť. Najlepším spôsobom opravy je zvyčajne výmena celého motora, pretože vnútorné poškodenie môže byť veľmi ťažké. Ak je oprava motora najlepšia - vysokovýkonné motory alebo zriedkavé motory - môžete predvídať všetky komponenty stroja a opraviť motor, pričom obidva sú veľmi nákladné.
